Unbraco

Unbraco M6-skruvar (insex/innersexkant) är ett populärt val till MC, scooter och ATV när du vill ha en stark, snygg och servicevänlig infästning. På den här sidan hittar du främst cylindriska insexskruvar M6x1.00 i flera längder och färger – perfekt för att ersätta slitna/oxiderade skruvar eller för ett mer clean look på kåpa, fästen och tillbehör.

Välj rätt insexskruv genom att matcha gänga (M6), längd och huvudtyp (t.ex. cylinderhuvud eller försänkt/kona), så att den passar exakt där den ska sitta.

Unbraco M6 – insexskruvar för motorcykel, scooter och universell montering

Unbraco är den klassiska skruven med insex (även kallad “Allen”). Den ger bra grepp för verktyget, är lätt att arbeta med på trånga ställen och används överallt på motorcyklar – från kåpdelar och kåpor till lock, fästen, lamphållare och generell montering av tillbehör.

Vad hittar du på sidan?

Kategorin är uppbyggd kring M6x1.00 insexskruvar – främst cylinderskruvar (cap head) – i många olika längder. Du hittar bl.a. längder från cirka 10 mm upp till 100 mm, så att du kan få rätt gängingrepp utan att skruven bottnar eller blir för kort.

Huvudtyper: cylinderhuvud och försänkt (koniskt) huvud

• Cylinderhuvud (cap head): Den vanligaste typen för generell montering, där du vill ha ett stabilt huvud och bra anläggningsyta.
• Försänkt/koniskt huvud: Används när skruven ska ligga mer plant i materialet (ofta i försänkta hål) – här finns även varianter i titan.

Material och finish – vikt, look och korrosionsskydd

På sidan hittar du framför allt insexskruvar i anodiserad aluminium i flera färger (t.ex. svart, silver, blå, röd, orange och guld). Aluminium är ett bra val när du vill ha låg vikt och snygg finish för synliga skruvar på kåpa och tillbehör. Dessutom finns minst en variant i titan (6AL4V), som är känt för hög korrosionsbeständighet och låg vikt jämfört med stål.

Så väljer du rätt M6 insexskruv

• Gänga: Matcha alltid M6 och gängstigning (här typiskt M6x1.00).
• Längd: Längden anges normalt som skaftlängden under huvudet. Välj en längd som ger korrekt ingrepp utan att skruven bottnar.
• Huvudtyp: Cylinderhuvud för standardmontering – försänkt huvud om det finns försänkning.
• Material: Aluminium för lättvikt och “dress-up”; välj starkare material om skruven sitter i ett område med hög belastning.

Tips vid montering: Använd alltid insexnyckel/bit i rätt storlek, håll verktyget rakt i skruvhuvudet och undvik att dra för hårt – särskilt i aluminium. Vid vibrationer kan en mild gänglåsning (där det är relevant) hjälpa, men följ alltid tillverkarens anvisningar för din specifika montering.

FAQ – Unbraco M6-skruvar

Vad betyder “Unbraco”?

Unbraco är skruvar/bultar med insex (innersexkant) som dras åt med insexnyckel (Allen).

Vilken gänga gäller på den här sidan?

Här är fokus på M6 – vanligtvis angivet som M6x1.00.

Hur mäts längden på en insexskruv?

Som utgångspunkt mäts längden under huvudet (skaftlängden). För försänkt huvud kan det finnas avvikelser beroende på standard och montering – kontrollera alltid produkttexten.

Vad är skillnaden mellan cylinderhuvud och försänkt huvud?

Cylinderskruvar har ett högre, cylindriskt huvud och används brett. Försänkt huvud är koniskt och används i försänkta hål där skruven ska ligga mer plant.

Är aluminiumskruvar lika starka som stål?

Aluminium väljs ofta för låg vikt och finish, men är normalt mindre tåligt för hård åtdragning. För högt belastade fästen bör du överväga starkare material.

Kan jag använda samma M6-skruvar överallt på motorcykeln?

Inte nödvändigtvis. Välj rätt längd, huvudtyp och material för den aktuella platsen (kåpa/fästen kontra hög belastning).