Filters
Stänga

Testuppsättning SCR-system ADBLUE

Testuppsättning SCR-system HBT FP07_AB-SET Tryck- och läckagetest för SCR-system. Vakuumtryckmätare NG63 (-1…+9 bar) och refraktometer för ureakoncentration (AdBlue®), plug-in anslutningar, AdBlue®-resistent.
Lagerstatus: I lager
Artikelnr: 614.07.40
Leveranstid: 1-5 arbetsdagar
5 677,00 kr
Klarna Payments Creditcard Apple Pay Google Pay

 


 

  • Snabb leverans med GLS – din order kommer snabbt fram
  • Säker betalning – vi skyddar dina uppgifter
  • Dela upp betalningen med Klarna – enkelt och flexibelt
  • Hitta rätt delar – använd vår precisa sökmodul
  • Över 20 års erfarenhet

Testset för SCR-systemen (tryck-, läckage- och AdBlue®-koncentrationsmätning)

Detta testset från HBT (GTIN: 4251694601080, MPN: 614.07.40) är utvecklat för yrkesverksamma som arbetar med SCR-system och som behöver exakta mätningar av tryck, läckage och urea-koncentration i AdBlue®-lösningar. Setet kombinerar tryckmätning, visuell refraktometri och praktisk provtagning i en robust transportkorg för verkstadsbruk.

Funktion

  • Tryck- och läckagetest: Sättets tryckmätare används för att kontrollera systemtrycket och identifiera läckor i SCR‑kretsen. Snabb anslutning via plug‑in‑kopplingar gör anslutningen säker och repeterbar vid upprepade tester.
  • Mätning av urinstofkoncentration: Refraktometern mäter koncentrationen av urea i AdBlue®-lösningen för att bedöma vätskans kvalitet och säkerställa korrekt dosering i SCR‑systemet.
  • Visuell avläsning: Refraktometerns avläsning sker genom att läsa den klara ljus/mörkgränsen, vilket ger en snabb indikation på ureainnehållet.

Material och konstruktion

  • Komponenterna är valda med fokus på motståndskraft mot AdBlue®: materialvalet undviker icke-järnhaltiga metaller, vilket minskar risken för korrosion och kemisk reaktion med urinöstoflösningen.
  • Vakuum/tryckmanometer (NG 63) levereras med gummibeskyttelsekåpa för ökad mekanisk hållbarhet vid daglig verkstadsanvändning.
  • Refraktometern har en justerbar okulär så användaren kan anpassa fokus för exakt avläsning även vid längre observationer.
  • Sättets förvaring: robust plastlåda med CNC-fräst inlägg, dimensionerad för säker och överskådlig förvaring av de enskilda enheterna och provtillbehören.

Tekniska egenskaper

  • Manometer (Vakuum/Tryck) - område: -1 till +9 bar, lämplig för vanliga testscenarier i SCR-anläggningar.
  • Refraktometer: Kalibrerad för mätning av urea/AdBlue®-lösningar; rekommenderad av Mercedes-Benz AG för bedömning av lösningens kvalitet.
  • Tillslutningar: Plug‑in‑kopplingar för snabb anslutning till SCR-systemets mätpunkter.
  • Inkluderat tillbehör: testenhet FP 07_AB, refraktometer RFM 03_%_AB och uttagningspipett.

Kompatibilitet och användning

Setet är utformat för användning på dieseldrift och fordon med SCR-teknik, där AdBlue® används som reduktionsmedel. Det är särskilt riktat till professionella verkstäder och tekniker som regelbundet diagnostiserar SCR-system och behöver snabba, reproducibla mätningar av tryck, läckage och ureainnehåll.

Fördelar med designen (praktiska och tekniska)

  • Robusta material som minskar underhållsbehov och säkerställer längre livslängd vid kontakt med AdBlue®.
  • Enkel och säker anslutning via plug‑in‑kontakter, som minimerar fel vid upprepade mätningar.
  • Visuell refraktometri ger snabb kvalitetskontroll av vätskan utan behov av komplicerad instrumentation.
  • Praktisk förvaring i CNC-inlägg gör utrustningen redo för mobil användning och skyddar komponenternas integritet under transport.

Leveransomfång och identifikation

Setet levereras i den beskrivna plastlådan med CNC-frästa inlägg och innehåller testenhet FP 07_AB, refraktometer RFM 03_%_AB samt en uttagningspipett. Produkten marknadsförs av HBT och kan identifieras via GTIN 4251694601080 och producentnummer (MPN) 614.07.40.

Anmärkningar

AdBlue® är ett registrerat varumärke som tillhör VDA e.V. (Verband der deutschen Automobilindustrie). Refraktometerns rekommendation från Mercedes-Benz AG indikerar lämplighet för användning i bilar och tunga fordon, men användaren bör fortfarande följa fordonstillverkarens specifikationer för testprocedurer och koncentrationsgränser.