TÄT FUR BMW R 50

TÄT PELSE - Förgasartätning till BMW Motorcyklar

TÄT PELSE är en kvalitetsförgasartätning som är designad för att säkerställa en tät förbindelse mellan förgasaren och motorn. Denna tätning är avgörande för att förhindra läckage som kan påverka motorprestanda och bränsleekonomi. Den placeras mellan förgasaren och insugningskanalen, där den bildar en tät försegling som håller bränsle och luft i önskat förhållande.

Materialet som används för TÄT PELSE är valt för att motstå de belastningar och temperaturer som är förknippade med motorcykelmotorer. Detta säkerställer att tätningen behåller sin flexibilitet och täthet över tid, vilket är avgörande för att upprätthålla en optimal motorprestanda. Det är viktigt att kontrollera tillståndet av tätningen vid varje service, eftersom en sliten eller skadad tätning kan leda till ineffektiv förbränning och minskad prestanda.

Kompatibla Köl

• BMW R 25 (1950, 1951, 1953, 1954, 1955, 1956)
• BMW R 51 /2 (1950, 1951)
• BMW R 51 /3 (1950, 1951, 1952, 1953)
• BMW R 25 /3 (1953, 1954, 1955, 1956)
• BMW R 50 (1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969)
• BMW R 50 S (1960, 1961, 1962)
• BMW R 60 (1956, 1957, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969)
• BMW R 67 /3 (1955, 1956)
• BMW R 60 /2 (1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969)

Med TÄT PELSE kan ägare och mekaniker av äldre BMW motorcyklar vara säkra på att deras förgasare fungerar optimalt. Det är en god praxis att kontrollera tillståndet av denna tätning vid service och samtidigt bedöma tillståndet av relaterade komponenter, såsom insugningsslangar och förgasarens justerskruvar, för att säkerställa en problemfri drift.

Produkten är identifierad med MPN: 734.90.48 och GTIN: 4043981455243, vilket gör det enkelt att hitta och beställa den korrekta tätningen till din motorcykel. För att upprätthålla den bästa prestandan på din BMW motorcykel är det viktigt att välja rätt reservdelar och följa rekommendationerna för underhåll.