Tändstift FR28-D NGK

Tändstift till motorcykel – NGK FR28‑D (för tändningssystem och förbränningskammare)

Produkt: NGK tändstift FR28‑D
Varumärke: NGK (refererat som på tillverkarens märke)
MPN: 134.50.46
GTIN: 0087295115985

Detta tändstift, NGK FR28‑D, är utformat för att generera gnistan i förbränningskammaren och därmed säkerställa antändning av luft–bränsleblandningen i bensindrivna motorer. Tändstiftets primära funktion är att leverera en stabil, upprepad gnista under varierande belastning, tändvinkel och motorvarvtal, vilket är centralt för förbränningens effektivitet och motorns driftsäkerhet.

Funktion och användning

• Skapar högeffektgnista mellan mittenstift och kroken för att antända bränsleblandningen.
• Anpassat för kontinuerlig drift under skiftande belastningar och temperaturförhållanden.
• Används i tändningssystem där NGK-specifikationer rekommenderas eller krävs av tillverkaren.

Material och konstruktion

Tändstiftet följer NGK:s kända tillverkningsstandarder med materialval som är anpassade till termisk belastning och elektrisk slitage. Mitthuvudet är typiskt tillverkat av legerat metall med god värmeledningsförmåga och slitagehållfasthet för att bevara gnistskaraktäristik över tid. Isoleringsdelen är av högtemperaturkeramik som isolerar högspänningen och tål sprickbildning vid upprepad värmecykler. Yttre hölte och gängdel är metallbelagda för korrosionsskydd och för att säkerställa pålitlig tätning i topplocket.

Tekniska egenskaper och driftsegenskaper

• Konstruerad för att upprätthålla en stabil gnista under varierande tändningsförhållanden.
• Keramisk isolator för hög dielektrisk styrka och termisk stabilitet.
• Gänga och tätning optimerade för korrekt passform i motorns tändhålsdiameter (kontrollera alltid motortillverkarens specifikationer för gängtyp och moment).

Kompatibilitet och användningstips

NGK FR28‑D bör endast användas i motorer och tändsystem där denna typ och värmevärdering (heat range) är specificerad. Felanvändning av tändstift med fel värmebalans kan leda till försämrad tändning, sämre motorytelse eller skador som förtidsentändning. Vid byte bör du:

• Kontrollera motortillfredsställande gängstorlek, räckvidd (reach) och nyckelvidd.
• Åtdrag till tillverkarens moment för att säkerställa korrekt tätning och undvika skada på gängan i topplocket.
• Kontrollera tändstiftsgapet om det finns specifika krav från motor­tillverkaren; vissa NGK‑modeller levereras med fabriksinställt gap.

Fördelar med materialvalet (kort och koncist)

• Keramisk isolator: hög temperaturbeständighet och elektrisk isolering.
• Metallelektroder: god slitagehållfasthet och stabil gnistskarakteristik över tid.
• Korrosionsskyddad gänga och kropp för bättre hållbarhet i motorens miljö.

Praktiska anmärkningar för mekaniker

• Använd korrekt moment vid montering för att undvika skador på tändstiftet eller topplocket.
• Undvik att lossa tändstiftet när motorn är varm för att förhindra skada på gängan eller keramisk isolator.
• Vid upprepade tändstiftsproblem: kontrollera tändspolen, tändkablar/boots, bränsleblandning och kompression.

Denna beskrivning innehåller produktidentifiering från NGK (varumärke), artikelnumret MPN 134.50.46 och GTIN 0087295115985, så mekaniker och teknisk personal kan jämföra med reservdelarslistor och reservdelssystem för korrekt matchning. Kontakta alltid fordonstillverkaren eller motortillverkarens dokumentation för slutgiltig bekräftelse av kompatibilitet.