Filters
Stänga

Tändstift D10EA NGK SAE M4

Tändstift NGK 2720 För motorer. M4 gänga. MPN 708.02.43.
Lagerstatus: I lager
Artikelnr: 708.02.43
Leveranstid: 1-5 arbetsdagar
Tillverkare: NGK
61,00 kr
Klarna Payments Creditcard Apple Pay Google Pay

 


 

  • Snabb leverans med GLS – din order kommer snabbt fram
  • Säker betalning – vi skyddar dina uppgifter
  • Dela upp betalningen med Klarna – enkelt och flexibelt
  • Hitta rätt delar – använd vår precisa sökmodul
  • Över 20 års erfarenhet

Tändstift NGK D10EA (SAE M4) till tändsystem

Produkt: NGK D10EA (SAE M4) tändstift
Varumärke: NGK
MPN: 708.02.43
GTIN: 0087295127209

Denna tändstift, angiven av tillverkaren NGK (MPN 708.02.43, GTIN 0087295127209), är utformad för att leverera stabil gnista i förbränningskammaren och är lämplig för motorer som använder SAE M4-skruvprofil och den elektroduppsättning som D10EA-typen specificerar. Beskrivningen nedan fokuserar på funktionella egenskaper, materialval, kompatibilitet och tekniska fördelar relevanta för mekaniker och erfarna motocycleägare.

Funktion

  • Tändstiftets primära funktion är att generera den kontrollerade gnistan som antänder luft-/bränsleblandningen i förbränningskammaren. D10EA-modellen är konstruerad för pålitlig antändning under normala driftförhållanden.
  • SAE M4-angivelsen hänvisar till gäng-/anslutningsstandarden, vilket gör det möjligt att använda stiftets gänga i motorer som specificeras för denna monterings typ.
  • Designad för enhetlig gnistbildning över tändstiftets livslängd, vilket bidrar till stabil gång, jämn acceleration och förutsägbara tändingsförhållanden.

Material och konstruktion

  • Elektroder och isolator: NGK använder standardmaterial och tillverkningsprocesser som är vanliga för tillverkarens tändstift. Materialval prioriterar korrosionsbeständighet och värmeavledning för att säkerställa stabil funktion över tid.
  • Isolatorn är tillverkad av högren keramisk keramik, vilket ger elektrisk isolering och termisk stabilitet vid varierande driftstemperaturer.
  • Kapsling och gänga är utförda i metaller behandlade för att motstå etsning och säkerstä mekanisk hållbarhet vid montering och demontering.

Tekniska fördelar

  • Pålitlig antändning: Konstruktionen riktar sig mot konsekvent gnistsförmedling och minimal risk för felantändning under normala arbetsförhållanden.
  • Termisk stabilitet: Keramisk isolator och materialbehandling minskar risken för tidig glödning eller försämring vid varierande motorbelastning.
  • Standardiserad MPN/GTIN: Med NGK som tillverkare och MPN 708.02.43 kan reservdelsidentifiering och beställningsprocesser förenklas i verkstaden.

Kompatibilitet och användning

  • Kontrollera alltid motorens tekniska dokumentation för korrekt tändstiftstyp, vevaxelvinkel, elektrodavstånd och moment vid montering. D10EA-beteckningen anger tändstiftets interna specifikationer, men korrekt användning beror på motorens krav.
  • Passar till motorer som kräver en SAE M4-form för tändstift eller har motsvarande monteringskrav.
  • Lämplig i standarddrift och industriella användningar; vid särskilda prestanda- eller tuningsförhållanden bör man överväga alternativa NGK-typer med speciella elektroder eller värdetal.

Montering och underhåll

  • Åtdragning: Följ tillverkarens rekommenderade åtdragningsmoment för att undvika skada på gängan eller isolatorn. För stark åtdragning kan orsaka sprickor; för låg åtdragning kan leda till läckage och dålig värmeavledning.
  • Inspektion: Kontrollera elektroden för slitage, avlagringar och korrekt elektrodavstånd vid regelbunden service. Byt vid tecken på slitage eller vid missljud/oregelbunden gång.
  • Elektriska anslutningar: Se till att rätt tändstiftskåpor och kabelmotstånd som rekommenderas av bil- eller motorcyteltillverkaren för att undvika störningar och dålig tändsignal.

NGK är en global tillverkare med omfattande produktions- och utvecklingskapacitet, och D10EA-modellen är en del av deras sortiment som utvecklats med kontinuerlig kvalitetskontroll och erfarenhet från motorsport. Uppgifterna här fokuserar på tekniska och praktiska aspekter så att mekaniker enkelt kan bedöma lämpligheten i servicemiljön.