- Skapa konto
- Logga in
-
Varukorg
(0)
Din varukorg är tom.
- Skapa konto
- Logga in
-
Varukorg
(0)
Din varukorg är tom.
Reparationssats kopplingscylinder
Behöver din hydrauliska koppling bli tät och distinkt igen? Här hittar du reparationssatser för kopplingscylinder – satser för kopplingshuvudcylinder (master/geber) och utvalda satser till slavcylinder, så du kan åtgärda läckage, svampig känsla i handtaget och ojämn kopplingsfunktion med nya tätningar.
- Populära märken: Tourmax och All Balls Racing
- Passar många modeller – kontrollera alltid modell/årslista på produkten
- Tips: Osäker på master (vid handtaget) eller slav (vid motorn)? Se FAQ längst ned
Reparationssats kopplingscylinder – renovera kopplingshuvudcylindern
En reparationssats till kopplingscylinder används främst för att renovera kopplingshuvudcylindern (även kallad mastercylinder eller geber) i den hydrauliska kopplingen. När packningar och tätningar blir slitna kan systemet börja svettas/läcka, dra in luft eller tappa tryck. Resultatet blir ofta en svampig känsla i kopplingshandtaget, sämre frikoppling och mer tröga växlingar. Med en reparationssats kan du i många fall återställa funktionen utan att byta hela cylindern.
Vad ingår – och vad gör delarna?
Innehållet varierar mellan satser, men en typisk reparationssats innehåller slitdelarna som gör cylindern tät och responsiv igen:
- Packningar / manschetter: Tätar runt kolven så att hydraultrycket byggs upp korrekt.
- Kolvdelar: I vissa satser ingår kolv/kolvkomponenter för en “som ny” rörelse.
- Fjäder: Hjälper till med retur och rätt känsla i handtaget (finns i vissa satser).
- O-ringar & tätningar: Små men viktiga delar som stoppar läckage och luftintrång.
- Monteringsfett/smörjmedel: Skyddar gummidelarna vid montering och ger mjuk gång.
Vilka motorcyklar passar satserna till?
Här hittar du reparationssatser från Tourmax och All Balls Racing för många vanliga MC-modeller. Många satser passar flera modeller och årsserier – därför är det viktigt att du alltid kontrollerar “passar till”-listan på den produkt du väljer.
Så väljer du rätt reparationssats
- Identifiera cylindern: Master/geber sitter vid kopplingshandtaget. Slav sitter vanligtvis vid motor/växellåda.
- Matcha modell och år: Kontrollera kompatibilitetslistan på produkten.
- Jämför artikelnummer: Har du OEM-/MPN-referens kan det göra valet enklare.
- Glöm inte relaterade delar: Är locket/pakningen trött kan ett lock-kit vara relevant.
Se även huvudkategorin Kopplingshuvudcylinder eller relaterat Japan däckel med packning om du behöver fler delar till renoveringen.
FAQ – Reparationssats kopplingscylinder
Vad är en reparationssats för kopplingscylinder?
En sats med slitdelar (tätningar/packningar och ibland kolvdelar samt smörjmedel) som används för att renovera en hydraulisk kopplingscylinder, oftast kopplingshuvudcylindern vid handtaget.
Hur vet jag om felet sitter i master eller slavcylindern?
Master (geber) sitter vid kopplingshandtaget och behållaren. Slav sitter vid motor/växellåda. Ser du vätska vid handtaget är det ofta master, och ser du läckage nere vid motorn är det ofta slav.
Vilka symptom tyder på slitna tätningar?
Svampigt handtag, dålig frikoppling, växlar som går trögt, långsam retur eller synligt läckage runt cylinder/behållare.
Vilken vätska ska jag använda efteråt?
Följ alltid tillverkarens specifikation (står ofta på locket eller i manualen). Efter renovering behöver systemet normalt luftas noggrant.
Räcker en reparationssats eller måste jag byta hela cylindern?
Ofta räcker en sats om cylinderns löpyta inte är skadad. Är huset repigt/korroderat kan ett komplett byte vara bättre.
Välj din reparationssats i listan ovan, kontrollera passform – och beställ enkelt online.
