- Skapa konto
- Logga in
-
Varukorg
(0)
Din varukorg är tom.
- Skapa konto
- Logga in
-
Varukorg
(0)
Din varukorg är tom.
Reparationssats för Motorcykel Bromsok
Här hittar du reparationssatser för bromsok (MC) – perfekt när bromsen känns trög, läcker eller bromsbeläggen slits ojämnt. Med rätt bromsok reparationskit kan du ofta återställa känslan och funktionen utan att byta hela oket.
- Vanligt innehåll: tätningar, dammskydd och ibland även kolv-/smådelar (se alltid respektive produkt).
- Välj rätt kit: kontrollera modell/år samt om det gäller fram eller bak.
- Efter service: bromssystemet behöver normalt luftas och fyllas med korrekt bromsvätska enligt manual.
Se även: Bromsok och tillbehör · Bromsklossar · Bromsslangar & hållare · Kemiprodukter (t.ex. bromsrengöring)
Reparationssats för bromsok – renovera bromsen och få tillbaka trygg bromskänsla
Bromsoket arbetar under högt tryck och värme. Med tiden kan tätningar och dammskydd bli hårda, spricka eller släppa in smuts, och kolven kan börja gå trögt. Det kan ge en broms som hänger, ojämnt beläggslitage eller vätskesvett. Med en bromsok reparationssats kan du återställa funktion och täthet – ofta till en betydligt lägre kostnad än ett komplett bromsoksbyte.
Vad innehåller ett bromsok reparationskit?
Innehållet varierar mellan olika satser och bromsokstyper, men vanligt är:
- Kolv-/trycktätningar: tätningarna som håller trycket och ger korrekt kolvrörelse.
- Dammskydd/dammlock: skyddar mot salt, vatten och smuts.
- O-ringar & smådelar: beroende på konstruktion och sats.
- Kolvdelar: i vissa kit medföljer kolv-/komponentdelar – läs alltid produkttexten.
Tecken på att bromsoket behöver renoveras
- Bromsen ligger på: hjulet rullar tungt efter inbromsning.
- Ojämnt slitage: ena belägget tar mer eller blir snabbare tunt.
- Läckage/svett: fukt runt kolv eller dammskydd.
- Otydlig känsla: bromsen känns inkonsekvent (kan kräva luftning/åtgärd).
Så väljer du rätt reparationssats
- Fram eller bak? Välj kit för rätt bromsposition.
- Antal ok: har du dubbla framok behövs ofta 2 satser (en per ok), om inget annat anges.
- Modell/år: använd “passar till”-listan som facit – dimensioner och ok-typ skiljer sig.
- Varumärke/typ: här finns bl.a. satser från JMP, Tourmax och All Balls Racing.
Snabba tips när du servar bromsok
- Jobba rent: minsta smuts kan ge trög kolv eller ny läcka.
- Kontrollera kolven: är den rostig eller repig kan den behöva bytas.
- Lufta bromsen: efter renovering behöver systemet normalt luftas korrekt.
- Säkerhet: bromsar är säkerhetskritiska – ta hjälp av verkstad om du är osäker.
Relaterade kategorier: Bromsok och tillbehör, Bromsklossar, Bromsslangar & hållare, Kemiprodukter samt Frambroms – delar & tillbehör.
FAQ – Reparationssats för bromsok
Innehåller alla kit nya kolvar?
Nej. Många satser innehåller främst tätningar och dammskydd. Vissa kit inkluderar även kolv-/smådelar. Kontrollera alltid vad som står i produktens innehåll.
Behöver jag en sats per bromsok?
Oftast ja. Har du två framok behöver du vanligtvis två satser (en per ok), om inte produkten uttryckligen är “för båda”.
Min broms hänger – är det alltid bromsoket?
Vanliga orsaker är trög kolv, torra glidytor eller skadat dammskydd – men det kan även bero på huvudcylinder, slang eller montering. Börja med att lokalisera var bromsen binder innan du beställer.
Måste jag byta bromsvätska efter renovering?
Efter arbete på oket behöver du normalt lufta bromsen. Många passar samtidigt på att byta vätskan helt. Följ alltid tillverkarens rekommendation för vätsketyp (DOT).
Kan jag göra jobbet själv?
Om du har rätt verktyg och vana, ja – men bromsar är säkerhetskritiska. Är du osäker, låt en verkstad kontrollera arbetet.
