Regulator/Rectifiertourmax 7001365 Kawasaki EN 500 A

REGULATOR/ENSRETTER MOSFET ALTN 7002732/1365 - Effektiv Strömstyrning för Kawasaki Motorcyklar

Regulator/ensretter är en viktig komponent i motorcykelns elektriska system, som säkerställer att batteriet får rätt mängd ström för laddning och drift av elektriska apparater. Denna enhet är designad för att konvertera den genererade växelströmmen från generatorn till likström, vilket är avgörande för att upprätthålla en stabil drift av motorcykelns elektriska system.

Denna produkt från Tourmax (MPN: 700.12.38, GTIN: 4043981209914) är tillverkad i originalkvalitet, vilket garanterar en perfekt passform och funktionalitet enligt de specifikationer som krävs av den ursprungliga delen. Den är tillverkad av hållbara material som säkerställer långvarig prestanda och motståndskraft mot de belastningar som uppstår i motorcykelns elektriska system.

Regulatorns placering är typiskt under motorcykelns säte eller i närheten av generatorn, vilket gör det relativt enkelt att få åtkomst vid underhåll. Det rekommenderas att kontrollera denna del regelbundet, eftersom en defekt regulator kan leda till överladdning av batteriet eller otillräcklig strömförsörjning, vilket kan resultera i elektriska problem eller till och med batteriskador.

Kompatibla Motorcyklar

• Kawasaki H2 750 (1972)
• Kawasaki H2 750 A (1973)
• Kawasaki H2 750 B (1974)
• Kawasaki H2 750 C (1975)
• Kawasaki Z 1000 MK2 (1979)
• Kawasaki Z 1000 ST (1979)
• Kawasaki Z 1000 H (1980)
• Kawasaki Z 1000 MK2 (1980)
• Kawasaki Z 1000 ST (1980)
• Kawasaki Z 750 E (1980)
• Kawasaki Z 750 H (1980)
• Kawasaki GPZ 1100 B (1981)
• Kawasaki Z 1000 J (1981)
• Kawasaki Z 1000 K (1981)
• Kawasaki Z 1100 ST (1981)
• Kawasaki Z 650 F (1981)
• Kawasaki Z 750 H (1981)
• Kawasaki Z 750 L (1981)
• Kawasaki GPZ 1100 B (1982)
• Kawasaki GT 750 P (1982)
• Kawasaki Z 1000 J (1982)
• Kawasaki Z 1100 ST (1982)
• Kawasaki Z 400 J (1982)
• Kawasaki Z 550 B (1982)
• Kawasaki Z 550 C (1982)
• Kawasaki Z 550 H (1982)
• Kawasaki Z 650 F (1982)
• Kawasaki Z 750 GP (1982)
• Kawasaki Z 750 H (1982)
• Kawasaki Z 750 L (1982)
• Kawasaki Z 750 N (1982)
• Kawasaki GPZ 1100 A (1983)
• Kawasaki GT 550 G (1983)
• Kawasaki GT 750 P (1983)
• Kawasaki Z 1000 R2 (1983)
• Kawasaki Z 1100 ST (1983)
• Kawasaki Z 400 J (1983)
• Kawasaki Z 400 M (1983)
• Kawasaki Z 440 D (1983)
• Kawasaki Z 550 H (1983)
• Kawasaki Z 650 F (1983)
• Kawasaki Z 750 K (1983)
• Kawasaki Z 750 L (1983)
• Kawasaki Z 750 N (1983)
• Kawasaki ZR 550 A (1983)
• Kawasaki GPZ 1100 A (1984)
• Kawasaki GT 550 G (1984)
• Kawasaki GT 750 P (1984)
• Kawasaki Z 400 F (1984)
• Kawasaki Z 440 D (1984)
• Kawasaki Z 750 K (1984)
• Kawasaki Z 750 L (1984)
• Kawasaki ZX 750 E (1984)
• Kawasaki EN 450 A (1985)
• Kawasaki GPZ 1100 A (1985)
• Kawasaki GT 550 G (1985)
• Kawasaki GT 750 P (1985)
• Kawasaki ZX 750 E (1985)
• Kawasaki EN 450 A (1986)
• Kawasaki GT 550 G (1986)
• Kawasaki EN 450 A (1987)
• Kawasaki GPZ 500 S (1987)
• Kawasaki GT 550 G (1987)
• Kawasaki EL 250 B (1988)
• Kawasaki EN 450 A (1988)
• Kawasaki GPZ 500 S (1988)
• Kawasaki GT 550 G (1988)
• Kawasaki EL 250 B (1989)
• Kawasaki EN 450 A (1989)
• Kawasaki GPZ 500 S (1989)
• Kawasaki GT 550 G (1989)
• Kawasaki EL 250 D (1990)
• Kawasaki EN 500 A (1990)
• Kawasaki GPZ 500 S (1990)
• Kawasaki GT 550 G (1990)
• Kawasaki ZZR 250 H (1990)
• Kawasaki EL 250 D (1991)
• Kawasaki EL 250 E (1991)
• Kawasaki EN 500 A (1991)
• Kawasaki GPZ 500 S (1991)
• Kawasaki GT 550 G (1991)
• Kawasaki KLE 500 A (1991)
• Kawasaki ZZR 250 H (1991)
• Kawasaki EL 250 D (1992)
• Kawasaki EL 250 E (1992)
• Kawasaki EN 500 A (1992)
• Kawasaki GPZ 500 S (1992)
• Kawasaki GT 550 G (1992)
• Kawasaki KLE 500 A (1992)
• Kawasaki ZZR 250 H (1992)
• Kawasaki EL 250 D (1993)
• Kawasaki EL 250 E (1993)
• Kawasaki EN 500 A (1993)
• Kawasaki GPZ 500 S (1993)
• Kawasaki GT 550 G (1993)
• Kawasaki KLE 500 A (1993)
• Kawasaki ZZR 250 H (1993)
• Kawasaki BJ 250 A (1994)
• Kawasaki EL 250 D (1994)
• Kawasaki EL 250 E (1994)
• Kawasaki EN 500 B (1994)
• Kawasaki GPZ 500 S (1994)
• Kawasaki GT 550 G (1994)
• Kawasaki KLE 500 A (1994)
• Kawasaki ZZR 250 H (1994)
• Kawasaki BJ 250 A (1995)
• Kawasaki EL 250 D (1995)
• Kawasaki EL 250 E (1995)
• Kawasaki EN 500 B (1995)
• Kawasaki GPZ 500 S (1995)
• Kawasaki GT 550 G (1995)
• Kawasaki KLE 500 A (1995)
• Kawasaki ZZR 250 H (1995)
• Kawasaki BJ 250 C (1996)
• Kawasaki EL 252 F (1996)
• Kawasaki EN 500 C (1996)
• Kawasaki GPZ 500 S (1996)
• Kawasaki GT 550 G (1996)
• Kawasaki KLE 500 A (1996)
• Kawasaki ZZR 250 H (1996)
• Kawasaki BJ 250 C (1997)
• Kawasaki EL 252 F (1997)
• Kawasaki EN 500 C (1997)
• Kawasaki GPZ 500 S (1997)
• Kawasaki GT 550 G (1997)
• Kawasaki KLE 500 A (1997)
• Kawasaki ZZR 250 H (1997)
• Kawasaki BJ 250 C (1998)
• Kawasaki EL 252 F (1998)
• Kawasaki EN 500 C (1998)
• Kawasaki GPZ 500 S (1998)
• Kawasaki GT 550 G (1998)
• Kawasaki KLE 500 A (1998)
• Kawasaki ZZR 250 H (1998)
• Kawasaki BJ 250 C (1999)
• Kawasaki EL 252 F (1999)
• Kawasaki EN 500 C (1999)
• Kawasaki GPZ 500 S (1999)
• Kawasaki GT 550 G (1999)
• Kawasaki KLE 500 A (1999)
• Kawasaki ZZR 250 H (1999)
• Kawasaki EL 252 F (2000)
• Kawasaki EN 500 C (2000)
• Kawasaki GPZ 500 S (2000)
• Kawasaki GT 550 G (2000)
• Kawasaki KLE 500 A (2000)
• Kawasaki ZZR 250 H (2000)
• Kawasaki EL 252 F (2001)
• Kawasaki EN 500 C (2001)
• Kawasaki GPZ 500 S (2001)
• Kawasaki GT 550 G (2001)
• Kawasaki KLE 500 A (2001)
• Kawasaki ZZR 250 H (2001)
• Kawasaki EL 252 F (2002)
• Kawasaki EN 500 C (2002)
• Kawasaki GPZ 500 S (2002)
• Kawasaki KLE 500 A (2002)
• Kawasaki ZZR 250 H (2002)
• Kawasaki EL 252 F (2003)
• Kawasaki EN 500 C (2003)
• Kawasaki GPZ 500 S (2003)
• Kawasaki KLE 500 A (2003)
• Kawasaki ZZR 250 H (2003)
• Kawasaki KLE 500 A (2004)
• Kawasaki KLE 500 B (2005)
• Kawasaki KLE 500 B (2006)
• Kawasaki KLE 500 B (2007)
• Kawasaki VN 900 B (2016)
• Kawasaki VN 900 B (2017)

Det rekommenderas att kontrollera tillståndet av både batteriet och generatorn när regulatorn byts ut, för att säkerställa optimal drift av motorcykelns elektriska system. En korrekt fungerande regulator är avgörande för att förhindra överhettning och fel i strömförsörjningen, vilket kan leda till kostsamma reparationer senare.