OLJEAVTAPPNINGSPLUGG JMP MED DICHTRING

Bundpropp för oljefläckning (M12 x 1,5) med tätningsring — JMP

Beskrivning: Denna bundpropp från JMP (MPN: 356.25.61, GTIN: 4043981419474) är en standard oljefläckningsskruv designad för motor- och växelkar, där gängstorleken M12 x 1,5 används. Produkten levereras med tätningsring i antingen aluminium eller koppar och är lämplig för tillämpningar där en platt rund huvudform och invändigt sexkantverktyg (Allen) föredras.

Funktion

• Håller tätt vid oljefläckning och återlåsning av oljeutkast vid korrekt montering och användning av medföljande tätningsring.
• Den platta runda huvudformen ger låg profil och minskar risken för beröring eller kollision under körförhållanden.
• Invändig sexkantdrivning (Allen) möjliggör användning av momentnyckel/invänd Unbrako-nyckel för exakt åtdragning.

Material och yta

• Material: Stål. Valet av stål ger nödvändig mekanisk styrka för att motstå åtdragningsmoment och drag vid upprepad användning.
• Ytbehandling: Vanntålig galvanisering. Galvanisering minskar korrosionsrisken i varm-/råmotorsmiljö jämfört med obelagd stål, men är inte likvärdig med rostfritt stål under alla förhållanden — korrekt underhåll rekommenderas.
• Tätningsring: Aluminium eller koppar beroende på variant. Båda materialen fungerar som mjuka tätningsytor mellan bundproppen och behållarens platta yta, där koppar vanligtvis ger bättre formpassning vid högre temperaturcykler.

Dimensioner och drivtyp

• Gänga: M12 x 1,5 — standard fint gänganvänds på ett antal motor- och växelkar.
• Längd: ca 15 mm (totalt eller skruvkropp beroende på karväggens tjocklek).
• Huvud: Platt rund form med invändig sexkant (Allen), angivet som SV: 6, vilket betyder invändig 6 mm Unbrako.

Kompatibilitet

• Angett lämplighet inkluderar bland annat vissa Mercedes-applikationer. Kontrollera alltid karrets gängstorlek, djup och plats samt komponentens MPN (356.25.61) före montering för att säkerställa kompatibilitet.

Tekniska fördelar och användningstips

• Stålets skruv ger hållbarhet vid upprepade utbyten och åtdragningar.
• Galvanisering motverkar korrosion, vilket är viktigt i motorutrymmet och vid utbyte i fuktiga miljöer.
• Använd alltid korrekt moment vid åtdragning för att undvika skador på gängor eller överkompression av tätningsringen. Följ tillverkarens momentangivelse för det aktuella karmaterialet.
• Vid återanvändning av en aluminiumtätningsring kan tätningen vara komprometterad; överväg att ersätta tätningsringen vid varje service, särskilt om läckage observeras efter återmontering.

Producent och identifikation: JMP anges som producent i de tekniska uppgifterna. Produktens identifikationsnummer (MPN 356.25.61 och GTIN 4043981419474) bör användas vid beställning och vid jämförelse med originaldelar för att säkerställa korrekt reservdel.

Observera

• Det finns inget hål för låstång på denna modell.
• Kontrollera alltid gängans tillstånd i bundkaret före installation; skadade gängor kräver reparation eller åtdragningsmuff för att uppnå korrekt tätning.