Bundprop för oljeavtappning (M10 x 1) med tätningsring från JMP
Produktöversikt: Denna bundprop för oljeavtappning från JMP (GTIN 4043981419481, MPN 356.25.58) är utformad för avlopp i oljekar och motorer, där tätning, enkel montering och materialstabilitet är viktiga. Den levereras med en anpassad tätningsring för att säkerställa korrekt tätning mot oljeutsläpp vid normal drift.
- Typ: Bundprop / oljeavtappningsskruv
- Gänga: M10 x 1,0
- Längd: Ca. 13 mm (skruvkropp)
- Topp/ stopp: Platt, rund huvudform med invändigt sexkant (Allen/imbus)
- Nøglevidde (SV): 5 mm ( Allen/imbus)
- Material: Stål, galvaniserad yta
- Tätning: Medföljande koppartätningsring
- Tillverkare: JMP (MPN 356.25.58, GTIN 4043981419481)
Funktion och användning: Bundproppen fungerar som den mekaniska stängningen av oljeutflödet i motor- eller växellådor. Den invändiga sexkantkontakt (Allen) gör demontering och montering enkel med insexverktyg utan att belasta yttre ytor. Koppartätningsringen komprimeras mellan proppen och karfläns för att skapa en tillförlitlig oljeförsegling och är lämplig för de temperatur- och oljefördelningsförhållanden som typiskt finns i personbilar.
Materialval och egenskaper: Skruven är tillverkad i stål med en galvaniserad yta som ger motstånd mot korrosion i miljöer med vanlig väg- och motoravledning. Stålens styrka säkerställer stabilt grepp i gängan och minskar risken för skada vid korrekt åtdragning. Koppar-tätningsringen är vald för sin formbarhet och förmåga att skapa tät kontakt vid kompression, vilket är standard i många oljesystem.
Kompatibilitet och användningsområden: Produkten används typiskt på personbilar från märken som Audi, SEAT, Skoda och VW, där M10 x 1-gängan är specificerad för oljeuttappsventilen. Innan montering bör du kontrollera bilens tekniska dokumentation eller mått på den befintliga bundproppen för att säkerställa passform och korrekt gänglängd.
Montering och tekniska anmärkningar:
- Rengör beröringsytorna i oljekaretet och avlägsna gammal tätningsrest innan ny kopparring monteras.
- Använd lämplig insexnyckel (SV 5) för att undvika rundning av huvudet. Moment bör följa tillverkarens rekommendation för den aktuella motorn/karret—överdriven åtdragning kan deformera tätningen eller skada gängan.
- Kontrollera efter uppvärmning och några driftstimmar efter eventuella läckor och återspänn vid behov i enlighet med leverantörens anvisningar.
Ytterligare tekniska data:
| Typ | Oljeavtapps-skruv |
| Gänga | M10 x 1,00 |
| Huvud | Platt runt huvud |
| Verktygstyp | Insex (Allen) |
| Material | Stål, galvaniserat |
| Tätning | Koppar |
| Tillverkare | JMP |
| Låstålshål | Nej |
Identifikation: Produkten identifieras som JMP-tillverkare (MPN 356.25.58) och internationell GTIN 4043981419481, vilket kan användas vid sökning efter reservdel eller vid jämförelse med OEM-nummer.
Obs: Kontrollera alltid mått- och gängspecifikationerna mot den ursprungliga bundproppen eller tillverkarens tekniska manual för att säkerställa korrekt passform och funktion.
