Maxi Seal 6 mm værkstadssortiment – reparation av däck (prober med vulkaniserad ledtråd)
Produktöversikt: Maxi Seal 6 mm verkstadssortiment (MPN: 519.02.41, GTIN: 061146) är ett komplext reparationsset för in- och utvändiga lagningar av däck med hjälp av reparationsprober med inbyggd (vulkaniserad) ledtråd. Setet är utformat för att slutföra vulkanisering och tätning i ett arbetsflöde och kan användas på både radial- och diagonaldäck när skadan ligger i slitageområdet.
Funktion och användning:
- Reparationsproberna sätts in i punkteringshålet, där den vulkaniserade ledtråden aktiverar sammanbindning med däckmaterialet, vilket ger en tät och hållbar reparation utan behov av separat insättning- och vulkaniseringssteg.
- Setet stödjer både invändig och utvändig reparation, men reparationer bör endast utföras i däckets köryta (slitbana) för att bevara köregenskaper och säkerhet.
- Lämpligt för professionella mekaniker och verkstäder som utför snabba, upprepade reparationer på motorcykel- och bil-däck (beroende på däckstorlek och typ).
Innehåll och leveransomfång:
- Reparationsprober med invulkaniserad ledtråd, diameter 6 mm – utformade för att vulkanisera samman med däckmaterialet.
- Rauhfräser (förbehandlingsverktyg) för att rengöra/förbereda reparationsområdet så att kontaktytan förbättras före insättning.
- 40 ml tub med vulkanisationsvätska (Vulkanisationslösung) för att främja kemisk sammanbindning mellan proben och däcket vid behov.
Materialval och egenskaper:
- Proberna är utförda med en gummibeklädd kärna och en inbyggd metall- eller träledd tråd som är förvulkaniserad till proben för att säkerställa mekanisk retention och kemisk sammanbindning. Denna konstruktion minskar risken för att proben dras ut under belastning.
- Vulkanisationsvätskan är formulerad för att påskynda den kemiska bindningen mellan reparationsmaterialet och däckmaterialet; den används vanligtvis i små mängder direkt i reparationskanalen efter korrekt förberedelse.
- Rauhfräsern är tillverkad för slitstarkt bruk på gummiytor och säkerställer en grov, ren yta, vilket förbättrar vidhäftning och vulkaniseringens effektivitet.
Kompatibilitet och begränsningar:
- Användning: Lämplig för radial- och diagonaldäck (cross-plied). Kontrollera alltid däcktillverkarens riktlinjer för vad som accepteras som godkänd reparation.
- Skadetyp: Avsedd för små till måttliga punkteringar eller genomträngningar i slitbanan. Ej lämplig för skador på däckväggarna (sidaväggar), större skärsår, slitageskador eller skador nära ventilen.
- Arbetsmiljö: Kan användas både inomhus och utomhus, men arbets Hygien och korrekt hantering av vulkanisationsvätskan krävs (använd lämpliga handskar och ventilation).
Tekniska fördelar för verkstaden:
- En-stegs vulkanisering/insättning minskar antalet arbetssteg jämfört med separata lagningar och limningsmetoder.
- Standardiserad prober-diameter (6 mm) gör arbetsflödet upprepbart och snabbt för rutinuppgifter.
- Medföljande förbehandlingsverktyg och vulkanisationsvätska säkerställer ett komplett set för professionella reparationer utan behov av extra förbrukningsvaror för grundläggande uppgifter.
Säkerhet och rekommendationer:
- Utför alltid en fullständig inspektion av däcket efter reparation för att säkerställa korrekt placering och täthet.
- Följ däcktillverkarens anvisningar angående reparations typ och placering; större skador bör hanteras som utbytesfall.
- Förvara vulkanisationsvätskanügän inom räckhåll för värme och direkt solljus; undvik inandning av ångor och kontakt med hud.
MPN 519.02.41 och GTIN 061146 är kopplade till detta verkstadssortiment och kan användas vid beställnings- eller reservdelförfrågningar. Kontakta tillverkaren eller leverantören för detaljerad godkännandeinformation för specifika däckmodeller, om nödvändigt.
