Maxi Seal 3 mm verkstadssortiment

Maxi Seal 3 mm verkstadssett för däckreparation

Produktöversikt: Maxi Seal 3 mm verkstadssett från 3M (MPN: 519.02.39, GTIN: 061145) är ett komplett kit för in- och utvändiga reparationer av punkterade däck. Sättet innehåller reparationssspetsar med vulkaniserat ledtråd, en grovfräsare och en tub vulkanisationslösning, för hantering av mindre till medelstora skador i däckens slitbana.

• Brand: 3M — erkänd tillverkare av verkstadsmaterial och kemiska föreningar för däckreparation.
• MPN: 519.02.39
• GTIN: 061145

Funktion och användning: Reparationssspetsarna (3 mm) är utformade för att införas i punkteringshålet och vulkaniseras samman med däcket i ett arbetsmoment. Den inbyggda ledtråden säkerställer korrekt placering och underlättar insättningen av reparationsmaterialet. Metoden lämpar sig för reparationer i slitbanan och kan användas till både radial- och diagonella däck. Reparationskroppen bör endast placeras i slitbanansområdet för att bevara däckets säkerhetsaspekter.

Innehåll i setet:

• Reparationssspetsar med vulkaniserad ledtråd (3 mm) — antal i setet anges i produktens leveransinformation.
• Rauhfräser (ruffsfräs) — förberedelse av skadestedet och förbättring av vidhäftningen mellan däck och reparationsmaterial.
• 40 ml tub med vulkanisationslösning — kemisk förening för att främja bindningen mellan reparationssonden och däkmaterialet.

Materialval och egenskaper: Reparationssonderna är tillverkade av elastiskt, gummiaktigt reparationsmaterial med invävd, vulkaniserad ledtråd. Materialet är valt för att ge mekanisk tätning och kompatibilitet med däckens gummiblandningar vid korrekt behandling. Vulkanisationslösningen är en formulering för ytaaktivering och kemisk sammanfogning, avsedd att säkerställa vidhäftning mellan prob och däckets gummistruktur. Rauhfräsen är tillverkad för robust bearbetning av slitbanan för att avlägsna kontaminanter och skapa en grov yta för god mekanisk och kemisk förankring.

Tekniska fördelar och begränsningar:

• Vulkaniserad ledtråd i proben möjliggör reparation i ett arbetssteg utan behov av separat insättning av ledtråd.
• Lämplig för både radial- och diagonaldäck vid reparation i slitbanan — inte avsedd för sidoväggsskador eller strukturella skador i däcket.
• Korrekt förberedelse av skadestedet (rengöring och användning av ruffsfräs) och korrekt användning av vulkanisationslösningen är avgörande för hållbarheten.
• Produkten ersätter inte en professionell bedömning av däcksens strukturella integritet; större eller mer komplexa skador bör bedömas av en erfaren tekniker.

Användningstips för mekaniker: Före reparationen ska skadan inspecteras för djup och vinkel. Rengör området, bearbeta slitbanan med rauhfräsen för att avlägsna gamla material och föroreningar, applicera vulkanisationslösningen enligt anvisningarna, och sätt in reparationsspetsarna med korrekt teknik så att proben ligger plant i slitbanan. Följ tillverkarens säkerhets- och torktider vid användning av kemikalier.

Kompatibilitet: Produkten är utformad för vanliga mönster och gummiblandningar som används i radial- och diagonaldäck på motorcykel- och personbilapplikationer (beroende på däckstorlek och tillverkarens anvisningar). Vid osäkerhet om kompatibilitet med specifika däcktyper, konsultera däkleverantörens tekniska anvisningar eller 3M-dokumentation.

Obs: Produktdata inkl. GTIN och MPN är integrerade ovan för att underlätta identifiering och matchning med reservdelsregister.