Maxi Seal 10 mm verkstadssortiment

Maxi Seal 10 mm reparationssonder – verkstadssortiment för däckreparation

Detta verkstadssortiment innehåller Maxi Seal 10 mm reparationssonder designade för invändig och utvändig lagning av däck i en arbetsgång. Produkten (MPN: 519.02.57, GTIN: 061060) är utvecklad för proffs och verkstäder som hanterar både radiala och korsade däck.

Funktion och användning

• Arbetsgång: Reparationssonderna har en vulkaniserad styrtråd som gör att reparationskroppen själv vulkaniserar i däcket under monteringen. Detta möjliggör samtidigt invändig och utvändig tätning med samma komponent.
• Användningsområde: Lämplig att använda i slitbanebadet på radiella och diagonalt konstruerade däck. Endast reparationskroppar bör användas i slitbanebandet för att undvika svagheter i däcksidor och karter.
• Praktisk användning: Systemet är avsett för professionella teknikers arbetsflöde: uppscratching av hålet, applicering av vulkaniseringslösning och insättning av reparationssonder med rätt verktyg.

Innehåll och leveransomfattning

• Reparationssonder, 10 mm diameter
• Opcradsfräsare (för att förbereda hålet och avlägsna löst material)
• 40 ml vulkaniseringslösning i tub

Materialval och egenskaper

• Reparationskropp: Tillverkad av ett elastiskt, gummiliknande material avsett att bilda en tätning i slitbanan. Materialet är formulerat för att binda till däckmaterialet med hjälp av den medföljande vulkaniseringslösningen.
• Styrtråd: Integrerad metall- eller fiberstyrtråd är vulkaniserad in i reparationskroppen. Denna tråd säkerställer korrekt ledning under insättning och bevarar positionen efter vulkanisering.
• Vulkaniseringslösning: Specialformulerad lösning för att aktivera bindningen mellan reparationskroppen och däckmaterialet. Appliceras i det förberedda hålet före insättning.
• Verktyg: Uppskradsfräsaren är konstruerad för att avlägsna oxiderad gummi och smuts från hålet och säkerställa en ren yta för optimal vidhäftning.

Kompatibilitet och begränsningar

• Kompatibel med både radiella och diagonalt konstruerade däck när det används korrekt i slitbanan.
• Får inte användas i däksidor, skuldror eller andra områden än slitbanan. Felaktig placering kan kompromissa däcksens strukturella integritet.
• Använd endast till punkteringar där inträngningsutrymmet och skadans art är tillämpliga för en reparationssonder. Stora eller strukturella skador kräver däckreparation eller byte enligt tillverkarens anvisningar.

Tekniska fördelar för verkstäder

• Effektiv arbetsgång: kombinerad innersidig/utsida tätning utan separata komponenter.
• Minskat tidsförbruk per reparation vid känd procedur: uppscratching, applicering av lösning och insättning.
• Praktiskt set med nödvändigt verktyg och tillräcklig mängd vulkaniseringslösning till flera reparationer vid normal användning.

Notera: Produktens MPN (519.02.57) och GTIN (061060) är inarbetade för enkel identifikation i verkstadens reservdelsstyrning. Varumärke anges inte i de tillgängliga uppgifterna.