Main Jet Gr 90 Ebc

Huvudmunstycke storlek 90 för Keihin-förgasare (EBC)

Produkt: Huvudmunstycke storlek 90 från EBC (MPN: 724.60.77, GTIN: 5050953859083).

Detta huvudmunstycke är tillverkat för Keihin-förgasare, typiskt använt på Honda KJ-applikationer. Munstyckets funktion är att reglera huvudbränsleflödet i det kretslopp som dominerar motorns drift vid mellan- till fullt gaspådrag. Vid korrekt storlek säkerställer huvudmunstycket rätt luft/bränsle-blandning under belastning och högre varvtal.

• Kompatibilitet: Utformat för Keihin-förgasare och ofta använd som ersättningsdel för Honda KJ-modeller. Det är inte en original Keihin-tillverkar-del, utan en kompatibel reservdel tillverkad av EBC.
• Gänga: M5-gänga, som passar standardmontering i de aktuella Keihin-standardhusen.
• Munstyckestyp och storlek: Huvudmunstycke (main jet) i storlek 90, avsett för justering av bränsleleveransen i huvudströmmen.
• Huvudform: Cap head-form, vilket gör demontering och montering enkel med lämpligt verktyg.

Materialval och egenskaper

Munstycken från EBC är typiskt tillverkade i mässing eller en motsvarande korrosionsbeständig metallegering. Mässing ger god bearbetbarhet, stabil dimenstolerans och tillräcklig slitstyrka för förgasarmiljön. Materialet har dessutom god resistens mot bränsle och vanliga tillsatser, vilket minskar risken för igensättning och korrosion över tid. Fokus ligger på precis borrning och enhetlig ytfinnish för att minimera variation mellan munstycken.

Tekniska data (sammanfattning)

• Typ: Huvudmunstycke (main jet)
• Storlek: 90
• Gänga: M5
• Form: Cap head
• Kompatibilitet: Keihin-förgasare (ofta använd på Honda KJ)
• Tillverkare/brand: EBC
• MPN: 724.60.77
• GTIN: 5050953859083

Praktiska anmärkningar för mekaniker

• Kontrollera alltid förgasarens monteringsuppbyggnad och fabrikspecifikationer före byte. En ändring i huvudmunstyckesstorlek påverkar motorns luft/bränsle-balans och kan kräva ytterligare mätningar eller justering av nålar/luftskruvar.
• Vid montering: rengör förgasarsätet från rester och smuts. Säkerställ korrekt insättningsdjup och åtdragning av cap head-skruven för att undvika läckage eller skador på gängan.
• Om motorn visar tecken på över- eller underbränning efter byte bör man återigen kontrollera tändningsinställning, nålposition och eventuella sekundära munstycken.

Anmärkning: Produkten är en kompatibel reservdel från EBC och inte en original Keihin-reservdel. GTIN (5050953859083) och MPN (724.60.77) är inkluderade för entydig identifiering vid beställning och i bifogade reservdelslistor.