Kedjehjul Dual 41Z Delning 525 guld ZF Inre diameter 120 Hålkrets 140 Suzuki GSX-R 750

Tandhjul Dual 41Z - 525 Kedja för Suzuki och Triumph Motorcyklar

Tandhjulet Dual 41Z är designat för att optimera kraftöverföringen på din motorcykel. Det är en viktig komponent i transmissionssystemet som kopplar kedjan till bakhjulet. Detta tandhjul är lämpligt för både väg- och offroad-användning, vilket gör det till ett idealiskt val för motorcykelentusiaster som söker en kombination av hållbarhet och lättviktsprestanda.

Material och Konstruktionsdetaljer:

Tandhjulet är tillverkat av en aluminiumlegering känd som duralumin, som kombinerar stålets styrka med aluminiumets lätthet. Duralumin har en draghållfasthet som är cirka 11 gånger högre än ren aluminium, och vid härdning når det nästan stålets styrka. Detta säkerställer att tandhjulet är både lätt och extremt hållbart, vilket resulterar i en livslängd som är cirka tre gånger längre än vanliga aluminiumtandhjul och 50% lättare än ståltandhjul.

En särskild fräsning i tandhjulets tandbotten säkerställer optimal självrensning. Dessa snitt förhindrar smuts från att samlas mellan tänderna, vilket kan orsaka snabbare slitage på både kedjan och tandhjulet. Denna design är en viktig funktion för dem som kör i utmanande terräng, där lera och smuts kan vara en faktor.

Tekniska specifikationer:

Kompatibla fordon:

• Suzuki GSX-R 750 (2000-2001)
• Suzuki GSX-R 1000 (2001-2002)
• Suzuki GSX-R 600 (2001-2002)
• Suzuki DL 1000 (2002-2020)
• Suzuki DL 650 (2004-2020)
• Triumph TT 600 (2000-2003)
• Triumph Bonneville 800 (2001-2005)
• Triumph Speed Four 600 (2002-2005)
• Triumph Daytona 600 (2003-2004)
• Triumph Scrambler 865 (2006-2014)
• Triumph Thruxton 900 (2004-2014)

GTIN: 4043981256949 | MPN: 758.08.03 | Varumärke: ZFD-1792-41-GLD

Vid underhåll rekommenderas det att kontrollera kedjan och eventuellt byta ut den om det finns tecken på slitage, eftersom en sliten kedja kan påverka tandhjulens livslängd. Det är också en bra idé att kontrollera monteringsbultarna för åtdragning och eventuellt byta ut dem om de visar tecken på rost eller skador. Detta säkerställer optimal prestanda och hållbarhet för hela transmissionssystemet.