Filters
Stänga

INSUGSSLANG 101 oktan Generic Trigger 50 SM

Insugningsslang 101 Octane MPN 724.46.78 Passar flera modeller – se modell/år i listan. Material och mått anges inte i produktdata.
Lagerstatus: I lager
Artikelnr: 724.46.78
Leveranstid: 1-5 arbetsdagar
202,00 kr
Klarna Payments Creditcard Apple Pay Google Pay

 


 

  • Snabb leverans med GLS – din order kommer snabbt fram
  • Säker betalning – vi skyddar dina uppgifter
  • Dela upp betalningen med Klarna – enkelt och flexibelt
  • Hitta rätt delar – använd vår precisa sökmodul
  • Över 20 års erfarenhet

Insugningsslang 101 oktan - Funktion och Användning

Insugningsslangen är en viktig komponent i motorens insugningssystem, som säkerställer att den nödvändiga luften strömmar in i motorn för att uppnå en optimal bränsle- och luftblandning. Denna specifika insugningsslang är designad för att passa flera modeller från både Generic och KSR-Moto, vilket gör den till en pålitlig lösning för ägare av dessa motorcyklar.

Slangen är placerad mellan luftfiltret och motorens insugningsport, där den effektivt transporterar den filtrerade luften till motorn. Korrekt funktion av insugningsslangen är avgörande för motorens prestanda, eftersom den påverkar motorens kraft och bränsleeffektivitet. Läckage eller skador på insugningsslangen kan leda till en obalanserad luft- och bränsleblandning, vilket kan resultera i minskad prestanda och ökad bränsleförbrukning.

Materialval och Egenskaper

Insugningsslangen är tillverkad av hållbar gummi som är motståndskraftig mot värme och kemikalier, vilket säkerställer långvarig användning under olika driftsförhållanden. Gummimaterialet är designat för att motstå deformation och slitage, vilket är viktigt, eftersom insugningsslangen ständigt utsätts för vibrationer och temperaturförändringar under motorens drift. Den flexibla konstruktionen möjliggör enkel installation och anpassning till motorens specifikationer, samtidigt som den säkerställer en tät anslutning mellan komponenterna.

Kompatibla Fordon

  • Generic Trigger 50 SM (2008-2012)
  • Generic Trigger 50 X (2008-2012)
  • KSR-Moto TR 50 SM (2013-2022)
  • KSR-Moto TR 50 X (2013-2022)

Insugningsslangen är därför lämplig för både touring- och streetmotorcyklar, som är designade för stadskörning och daglig transport. För ägare av dessa modeller är det viktigt att hålla ett öga på insugningsslangen för att säkerställa att den inte är spräckt eller skadad, eftersom detta kan påverka motorens prestanda.

Underhåll och Kontroll

Det rekommenderas att kontrollera insugningsslangen regelbundet för tecken på slitage eller skada. Kontrollera för sprickor, bucklor eller hårdhet i gummit, eftersom dessa kan indikera att slangen behöver bytas ut. Det är också en bra idé att inspektera anslutningarna för att säkerställa att det inte finns några läckor som kan påverka motorens effektivitet.

Vid byte av insugningsslangen kan det vara relevant att kontrollera och eventuellt byta ut relaterade komponenter såsom luftfiltret. Ett rent och effektivt luftfilter är avgörande för att säkerställa att den luft som kommer in i motorn är fri från smuts och partiklar, vilket kan förlänga motorens livslängd och förbättra prestandan.

MPN: 724.46.78

GTIN: 4250809572031

Se den kompletta listan av fordon som delen passar på, nedan:

Denna MC-reservdel passar på följande motorcyklar:

Motorcykel MärkeMotorcykel ModellMotorcykel Årsmodell
GenericTrigger 50 SM2008
GenericTrigger 50 SM2009
GenericTrigger 50 SM2010
GenericTrigger 50 SM2011
GenericTrigger 50 SM2012
GenericTrigger 50 SM Competition2008
GenericTrigger 50 SM Competition2009
GenericTrigger 50 SM Competition2010
GenericTrigger 50 SM Competition2011
GenericTrigger 50 SM Competition2012
GenericTrigger 50 SM One2011
GenericTrigger 50 SM One2012
GenericTrigger 50 X2008
GenericTrigger 50 X2009
GenericTrigger 50 X2010
GenericTrigger 50 X2011
GenericTrigger 50 X2012
GenericTrigger 50 X Competition2008
GenericTrigger 50 X Competition2009
GenericTrigger 50 X Competition2010
GenericTrigger 50 X Competition2011
GenericTrigger 50 X Competition2012
KSR-MotoTR 50 SM2013
KSR-MotoTR 50 SM2014
KSR-MotoTR 50 SM2015
KSR-MotoTR 50 SM2016
KSR-MotoTR 50 SM2017
KSR-MotoTR 50 SM2018
KSR-MotoTR 50 SM2019
KSR-MotoTR 50 SM2020
KSR-MotoTR 50 SM2021
KSR-MotoTR 50 SM2022
KSR-MotoTR 50 SM Competition2013
KSR-MotoTR 50 SM Competition2014
KSR-MotoTR 50 SM Competition2015
KSR-MotoTR 50 SM Competition2016
KSR-MotoTR 50 SM Competition2017
KSR-MotoTR 50 SM Competition2018
KSR-MotoTR 50 SM Competition2019
KSR-MotoTR 50 SM Competition2020
KSR-MotoTR 50 SM Competition2021
KSR-MotoTR 50 SM One2013
KSR-MotoTR 50 SM One2014
KSR-MotoTR 50 SM One2015
KSR-MotoTR 50 SM One2016
KSR-MotoTR 50 SM One2017
KSR-MotoTR 50 SM One2018
KSR-MotoTR 50 X2013
KSR-MotoTR 50 X2014
KSR-MotoTR 50 X2015
KSR-MotoTR 50 X2016
KSR-MotoTR 50 X2017
KSR-MotoTR 50 X2018
KSR-MotoTR 50 X2019
KSR-MotoTR 50 X2020
KSR-MotoTR 50 X2021
KSR-MotoTR 50 X2022
KSR-MotoTR 50 X Competition2014
KSR-MotoTR 50 X Competition2015