Generatordelar

Guide: Generator och laddkrets på din MC – så väljer du rätt delar

Generatorn ser till att batteriet på din motorcykel eller scooter laddas under körning och att det finns stabil ström till belysning, tändning och elektronik. När delar i generatorn eller laddkretsen blir slitna eller går sönder kan du få startproblem, svagt ljus, fel i instrumenten eller ett batteri som ständigt är urladdat.

Så är generatorn normalt uppbyggd

På de flesta motorcyklar och scootrar består generatorn av en fast del, en roterande del och elektronik som styr spänningen:

• Stator – den fasta spolepaketen som genererar ström
• Rotor / svänghjul – den roterande delen med magneter
• Elektronik (regulator/likriktare) – likriktar och reglerar spänningen till batteri och elsystem
• Kåpor, packningar och kabelgenomföringar – håller olja inne och fukt/smuts ute

Slitage kan uppstå i både spolar, magneter, kontakter, kablar och mekaniska delar runt generatorn, särskilt på äldre fordon eller maskiner med många körda kilometer.

Vanliga symptom på fel i generator eller laddkrets

Det är inte alltid generatorn som är boven, men följande symptom pekar ofta på problem i laddkretsen:

• Batteriet tappar spänning även om du kör regelbundet
• Motorn startar bara säkert när batteriet precis har laddats
• Ljus och instrument blinkar, blir mycket svaga eller ändrar styrka med varvtalet
• Glödlampor går sönder ofta eller elektroniken beter sig märkligt

Innan du beställer nya delar är det en god idé att mäta både batterispänning i vila och laddspänning vid olika varvtal. Det ger en bättre bild av om felet sitter i generatorn, regulatorn eller kanske bara i en kontakt eller säkring.

Stator, rotor och elektronik – när byter man vad?

En defekt stator märks ofta genom att det inte produceras någon ström alls – eller betydligt mindre än förväntat. En skadad rotor kan ge oregelbunden laddning och mekaniska ljud, och fel på elektroniken kan skapa för hög eller för låg spänning på batteriet.

• Brända eller mörka lindningar på statorn → tecken på överhettning eller kortslutning
• Lösa magneter eller skador på rotor/svänghjul → risk för vibrationer och metalliskt ljud
• För hög laddspänning → batteri och lampor tar skada, regulator/likriktare misstänks
• För låg laddspänning → batteriet blir aldrig riktigt fulladdat

På vissa modeller kan du nöja dig med att byta enstaka komponenter, medan det på andra är smidigare att montera en komplett generatorenhet om flera delar är slitna samtidigt.

Kåpor, packningar och kabelgenomföringar – små detaljer med stor betydelse

Kåpan runt generatorn och de tillhörande packningarna och kabelgenomföringarna hjälper till att hålla motorn tät. En hård, uttorkad packning eller en sprucken kabelgenomföring kan orsaka oljeläckage eller fukt runt kontakter och kablar.

• Byt packning när generatorkåpan har varit demonterad
• Kontrollera kabelgenomföringar för sprickor, hårdhet eller olja längs kabeln
• Rengör tätytor noggrant innan du monterar nya packningar

Bra råd när du väljer generator delar

För att vara säker på att delarna passar rekommenderar vi att du:

• Använder märke, modell och årsmodell som utgångspunkt för sökningen
• Jämför kontakter, antal ledare och placering med den gamla delen
• Kontrollerar mått och eventuellt OEM-nummer om det finns flera varianter till samma modell
• Tittar på både mekaniska delar (kåpor/packningar) och elektronik om du har återkommande laddproblem

Är du osäker på vilka generator delar som passar din motorcykel eller scooter är du alltid välkommen att kontakta oss med information om märke, modell och årsmodell – gärna med nummer eller en bild på den gamla delen. Då hjälper vi dig att hitta rätt reservdelar till laddkretsen, så att du får stabil laddning och ett elsystem som fungerar som det ska.