Filters
Stänga

DID X-Ringkedja G&B525VX3/094 Kedja öppen med nyckellås Suzuki GS 450 Speichenrad

Kedja DID G&B530VX3/104 Öppen X-Ring kedja med nittlås. 530 (5/8" x 3/8"). GTIN 4525516397179.
Lagerstatus: I lager
Artikelnr: 797.03.13
Tillverkarens artikelnummer: on request
Leveranstid: 1-5 arbetsdagar
Tillverkare: DID
1 529,00 kr
Klarna Payments Creditcard Apple Pay Google Pay

 


 

  • Snabb leverans med GLS – din order kommer snabbt fram
  • Säker betalning – vi skyddar dina uppgifter
  • Dela upp betalningen med Klarna – enkelt och flexibelt
  • Hitta rätt delar – använd vår precisa sökmodul
  • Över 20 års erfarenhet

DID X-Ringkedja G&B530VX3/104 - Öppen kedja med nittlås

Uppgradera din motorcykelupplevelse med en av de mest pålitliga och hållbara kedjorna på marknaden - DID X-Ringkedja G&B530VX3/104. Denna öppna kedja med nittlås är designad för att erbjuda enastående hållbarhet och prestanda, vilket gör den till ett föredraget val bland både professionella racare och entusiastiska hobbyåkare. Med sin innovativa X-ringteknologi säkerställer denna kedja en längre livslängd och minimal friktion, vilket ökar ditt fordons effektivitet och prestation på vägen.

Med ett globalt handelsnummer (GTIN: 4525516397179) och produktreferensnummer (SKU: 748.04.25 för produkt på rulle, 748.04.26 för passande massiv nittled och 748.04.27 för passande hål nittled), är denna kedja ett bevis på kvalitet och pålitlighet. DID, som är kända för sina bidrag till MotoGP, har använt sin patenterade teknologi för att skapa en kedja som lever upp till de högsta standarderna.

Kompatibilitet

Denna produkt är skräddarsydd för att passa ett brett utbud av fordon, inklusive klassiska och moderna motorcyklar från märken som Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki och Ducati. Den är idealisk för både touring- och sportmotorcyklar, och kan hantera allt från lugn landsvägskörning till mer krävande sportutmaningar.

Exempelvis passar DID X-Ringkedja perfekt på Yamaha XS 650-modeller från 1975 till 1983, vilket understryker dess mångsidighet och breda användbarhet. Denna kedja är också idealisk för Ducati Indiana 750 från årgångarna 1986 till 1990, vilket visar dess robusthet och långvariga kvalitet.

Produktegenskaper

Denna X-ringkedja är konstruerad med en pitch på 530 och en längd på 104 länkar. Den är utförd med ytterplattor i guld och inre plattor i svart, vilket inte bara ger ett estetiskt tilltalande utseende, utan också främjar en förbättrad hållbarhet och prestanda. Kedjans dragstyrka är på imponerande 4524 kg, vilket säkerställer att den kan hantera de stora krafter som uppstår under acceleration och körning i svår terräng.

Kedjan monteras på motorcykelns drivlina och spelar en kritisk roll i kraftöverföringen från motorn till bakhjulet. Dess funktion är avgörande för en jämn och effektiv körning, och med DIDs avancerade X-ringteknologi är varje tur säkerställd att vara både smidig och optimal.

Uppgradera din körupplevelse med DID X-Ringkedja G&B530VX3/104 och känn skillnaden i varje enda tur. Oavsett om du är på jakt efter pålitlighet i vardagen eller maximal prestanda på racingbanan, är denna produkt designad för att möta dina behov och överträffa dina förväntningar.

Se den kompletta listan av fordon som delen passar på, nedan:

Denna MC-reservdel passar på följande motorcyklar:

Motorcykel Märke Motorcykel Modell Motorcykel Årsmodell
Ducati Indiana 650 1986
Ducati Indiana 650 1987
Ducati Indiana 750 1986
Ducati Indiana 750 1987
Ducati Indiana 750 1988
Ducati Indiana 750 1989
Ducati Indiana 750 1990
Ducati Supersport 750 SS Motor Rund 1973
Ducati Supersport 750 SS Motor Rund 1974
Honda CB 1100 F Bol d´Or 1983
Honda CB 1100 F Bol d´Or 1984
Honda CB 1100 R 1981
Honda CB 1100 R 1982
Honda CB 1100 R 1983
Honda CB 650 C Custom 1980
Honda CB 650 C Custom 1981
Honda CB 650 SC Custom 1982
Honda CB 650 SC Custom 1983
Honda CB 750 C Custom 1981
Honda CB 750 C Custom 1982
Honda CB 750 C Custom 1983
Honda CBX 550 F Supersport 1982
Honda CBX 550 F Supersport 1983
Honda CBX 550 F Supersport 1984
Honda CBX 550 F2 Supersport 1982
Honda CBX 550 F2 Supersport 1983
Honda CBX 550 F2 Supersport 1984
Kawasaki KH 400 1976
Kawasaki KH 400 1977
Kawasaki KH 400 1978
Kawasaki Z 400 F 1984
Kawasaki Z 440 Ltd 1980
Kawasaki Z 440 Ltd 1981
Kawasaki Z 440 Ltd 1982
Kawasaki Z 440 Ltd 1983
Kawasaki Z 550 1982
Kawasaki Z 550 1983
Kawasaki Z 550 GP 1982
Kawasaki Z 550 GP 1983
Kawasaki Z 650 SR 1979
Kawasaki Z 650 SR 1980
Kawasaki ZR 550 1983
Suzuki GS 400 E Gussrad 1978
Suzuki GS 400 E Gussrad 1979
Suzuki GS 400 E Gussrad 1980
Suzuki GS 400 E Gussrad 1981
Suzuki GS 400 E Gussrad 1982
Suzuki GS 400 E Gussrad 1983
Suzuki GS 400 Speichenrad 1977
Suzuki GS 400 Speichenrad 1978
Suzuki GS 400 Speichenrad 1979
Suzuki GS 400 Speichenrad 1980
Suzuki GS 400 Speichenrad 1981
Suzuki GS 400 Speichenrad 1982
Suzuki GS 400 Speichenrad 1983
Suzuki GS 450 E Gussrad 1980
Suzuki GS 450 E Gussrad 1981
Suzuki GS 450 S 1980
Suzuki GS 450 S 1981
Suzuki GS 450 Speichenrad 1980
Suzuki GS 450 Speichenrad 1981
Suzuki GS 450 T 1981
Suzuki GS 450 T 1982
Suzuki GS 450 T 1983
Suzuki GS 450 TU 1981
Suzuki GS 450 TU 1982
Suzuki GS 450 TU 1983
Suzuki GSX 400 E 1980
Suzuki GSX 400 E 1981
Suzuki GSX 400 FE Katana 1981
Suzuki GSX 400 FE Katana 1982
Suzuki GSX 400 FE Katana 1983
Suzuki GSX 400 S 1980
Suzuki GSX 400 S 1981
Suzuki GT 380 1973
Suzuki GT 380 1974
Suzuki GT 380 1975
Suzuki GT 380 1976
Suzuki GT 380 1977
Suzuki GT 380 1978
Suzuki GT 380 1979
Suzuki GT 750 1977
Suzuki GT 750 1978
Suzuki GT 750 1979
Yamaha XJ 550 1981
Yamaha XJ 550 1982
Yamaha XJ 550 1983
Yamaha XJ 550 1984
Yamaha XS 400 1980
Yamaha XS 400 1981
Yamaha XS 400 1982
Yamaha XS 650 1975
Yamaha XS 650 1976
Yamaha XS 650 1977
Yamaha XS 650 1978
Yamaha XS 650 1979
Yamaha XS 650 1980
Yamaha XS 650 1981
Yamaha XS 650 1982
Yamaha XS 650 1983
Yamaha XS 650 SE Special 1981
Yamaha XS 650 SE Special 1982
Yamaha XS 650 SE Special 1983
Yamaha XS 650 SE US Custom 1980
Yamaha YX 600 Radian 1986
Yamaha YX 600 Radian 1987
Yamaha YX 600 Radian 1988
Yamaha YX 600 Radian 1989
Yamaha YX 600 Radian 1990