DID Standardkedja 530NZ/118 Öppen kedja med clipslås

DID standard kedja 530NZ — öppen kedja med klämmlås till motorcykel

Produkt: DID 530NZ/118 öppen kedja med klämmlås. Denna kedja är tillverkad av DID (GTIN: 4525516171243, MPN: 748.03.39) och är avsedd för allmänt kraftöverföring på motorcyklar, där en öppen kedja och en fjäder-/klämkoppling önskas.

Funktion och användning

• Kedjan överför vridmoment mellan motor och bakhjul. Den öppna konstruktionen underlättar montering och inspektion av enskilda länkar och kopplingsled jämfört med tätade O-/X-ring-kedjor.
• Klämmlåset (spring link) tillåter demontering utan specialverktyg för underhåll och rengöring, vilket är användbart vid regelbundet service eller vid fordon som utsätts för smuts och vatten.
• Designad för vanlig gat- och offroad-användning, där krav på dragstyrka och hållbarhet är måttliga till höga.

Material och tillverkning

• Yt- och innerskydd: rostfritt eller vanligt härdat stål (fungerar som “plain steel” i tekniska data) för god slitsstyrka och enhetlig uppträdelse under belastning.
• Speciell bult/härdningsförlopp: bultar är ythärdade så att en hård yta bildas med en mer duktil kärna. Det ökar motståndet mot ytlingsslitage utan att göra bultar spröda, vilket förbättrar slag- och utmattningsegenskaper vid belastningsvariationer.
• Ingen O-ring: kedjan är av Non O-ring-typ (NZ), vilket ger lägre friktion än tätade kedjor, men kräver tätare smörjning för optimal livslängd.

Tekniska specifikationer

Kompatibilitet och tillbehör

• Kedjan är kompatibel med standard 530-tandhjul och drivsystem, där 118 länkar är korrekt längd efter anpassning.
• Rekommenderade kopplingsled och reservaskar: fjäder-/klämled referens 748.33.57, massiva nitlås 748.33.65 och hålnit 748.01.96 — dessa MPN-nummer matchar DID-tillbehör till 530NZ-serien och är användbara vid permanent ihopmontering eller när en säkrare förbindelse önskas.

Fördelar för mekanikern

• Lätt att demontera och återmontera med klämm lock, vilket förkortar service- och underhållstid vid snabba inspektioner.
• Härdade bultar i kombination med duktil kärna ger bättre motstånd mot slag och utmattning under varierade körförhållanden.
• Non O-ring-konstruktionen innebär lägre intern friktion och enklare rengöring vid körning i smutsiga miljöer.

Noteringar om underhåll

• Non O-ring-kedjor kräver regelbunden smörjning och kontroll av slitage samt korrekt spänning för att bevara livslängd och säker drift.
• Vid permanent montering rekommenderas solida nitter; vid frekvent demontering är kläm-/fjäderled mest praktiskt.

Tillverkare och identifikation

DID är tillverkaren bakom kedjan, ett väletablerat namn inom både OEM- och motorsportmiljöer. GTIN 4525516171243 och MPN 748.03.39 kan användas för entydig identifiering vid beställning eller vid sökning efter kompatibla delar.

Kontakta din reservdelstillverkare för uppgifter om leveranstid och eventuella alternativ till klämmlås och nitar, om du har specifika krav på monteringssätt eller driftsituation.