Filters
Stänga

Did Standard Chain 420D/128Open Chain With Spring Link Generic TR 50 SM

Kedja DID 420D 420DX128RB Öppen kedja med clipslås. Delning 420 (1/2" x 1/4"). Passar flera modeller – se modell/år i listan.
Lagerstatus: I lager
Artikelnr: 748.78.46
Tillverkarens artikelnummer: 420DX128RB
Leveranstid: 1-5 arbetsdagar
Tillverkare: DID
271,00 kr
Klarna Payments Creditcard Apple Pay Google Pay

 


 

  • Snabb leverans med GLS – din order kommer snabbt fram
  • Säker betalning – vi skyddar dina uppgifter
  • Dela upp betalningen med Klarna – enkelt och flexibelt
  • Hitta rätt delar – använd vår precisa sökmodul
  • Över 20 års erfarenhet

DID Standardkedja 420D / 128 - Öppen kedja med Clipslås för Motorcyklar

Letar du efter en högpresterande och pålitlig kedja till din motorcykel? DID Standardkedja 420D / 128 levererar enastående prestanda och hållbarhet, som passar perfekt för både off-road och on-road användning. Denna öppna kedja med clipslås är utvecklad med avancerad teknik och material som säkerställer lång livslängd och optimal funktion under alla körförhållanden.

Med GTIN: 4525516344296 och MPN: 420DX128RB är DID Standardkedja 420D / 128 tillverkad av DID – en erkänd OEM-leverantör för många japanska och europeiska motorcykelmärken. Denna kedja står som en uppgraderad version av den tidigare 420-modellen, där nya produktionsmetoder för rullarna ökar slitstyrkan med upp till 20-50% jämfört med föregångaren.

Kompatibilitet

DID Standardkedja 420D / 128 är idealisk för ett brett utbud av lätta motorcyklar och scootrar, inklusive modeller som KSR-Moto TR 50 och Generic Trigger 50. Denna kedja är designad för att passa perfekt på fordon som:

  • Generic Trigger 50 SM/X från 2008 till 2012
  • Keeway TX 50/SM från 2008 till 2009
  • KSR-Moto TR 50 SM/X från 2013 till 2022

Dessa fordon är kända för sin mångsidighet och pålitlighet i både stadsmiljöer och mer krävande terräng, vilket gör dem idealiska för användning med DID:s högkvalitativa kedja.

Produktegenskaper och Konstruktion

DID Standardkedja 420D / 128 är en öppen kedja tillverkad utan O-ringar, vilket gör den lättare och mindre motståndskraftig mot friktion, samtidigt som den upprätthåller en imponerande dragkraft på upp till 1800 kg. Kedjan är konstruerad med stålplåtar i både yttre och inre led, vilket säkerställer en robust och hållbar kedjelösning för din motorcykel.

Kedjan monteras på motorcykelns drivlina och är avgörande för att överföra motorens kraft effektivt till bakhjulet. Denna kedjas funktion är vital för motorcykelns totala prestanda och pålitlighet under körning.

Med en längd på 128 led och en pitch på 420, erbjuder denna kedja en precis och smidig körupplevelse. Den kommer dessutom med en fjäderlås som gör installationen både snabb och säker.

Investera i DID Standardkedja 420D / 128 för att säkerställa att din motorcykel kör problemfritt och effektivt, oavsett vart ditt nästa äventyr tar dig.

Se den kompletta listan av fordon som delen passar på, nedan:

Denna MC-reservdel passar på följande motorcyklar:

Motorcykel MärkeMotorcykel ModellMotorcykel Årsmodell
GenericTR 50 SM2013
GenericTR 50 SM Competition2013
GenericTR 50 SM One2013
GenericTR 50 X2013
GenericTR 50 X Competition2013
GenericTrigger 50 SM2008
GenericTrigger 50 SM2009
GenericTrigger 50 SM2010
GenericTrigger 50 SM2011
GenericTrigger 50 SM2012
GenericTrigger 50 SM Competition2008
GenericTrigger 50 SM Competition2009
GenericTrigger 50 SM Competition2010
GenericTrigger 50 SM Competition2011
GenericTrigger 50 SM Competition2012
GenericTrigger 50 SM One2011
GenericTrigger 50 SM One2012
GenericTrigger 50 X2008
GenericTrigger 50 X2009
GenericTrigger 50 X2010
GenericTrigger 50 X2011
GenericTrigger 50 X2012
GenericTrigger 50 X Competition2008
GenericTrigger 50 X Competition2009
GenericTrigger 50 X Competition2010
GenericTrigger 50 X Competition2011
GenericTrigger 50 X Competition2012
KeewayTX 50 SM X-Ray2008
KeewayTX 50 SM X-Ray2009
KeewayTX 50 X-Ray2008
KeewayTX 50 X-Ray2009
KSR-MotoTR 50 SM2013
KSR-MotoTR 50 SM2014
KSR-MotoTR 50 SM2015
KSR-MotoTR 50 SM2016
KSR-MotoTR 50 SM2017
KSR-MotoTR 50 SM2018
KSR-MotoTR 50 SM2019
KSR-MotoTR 50 SM2020
KSR-MotoTR 50 SM2021
KSR-MotoTR 50 SM2022
KSR-MotoTR 50 SM Competition2013
KSR-MotoTR 50 SM Competition2014
KSR-MotoTR 50 SM Competition2015
KSR-MotoTR 50 SM Competition2016
KSR-MotoTR 50 SM Competition2017
KSR-MotoTR 50 SM Competition2018
KSR-MotoTR 50 SM One2013
KSR-MotoTR 50 SM One2014
KSR-MotoTR 50 SM One2015
KSR-MotoTR 50 SM One2016
KSR-MotoTR 50 SM One2017
KSR-MotoTR 50 SM One2018
KSR-MotoTR 50 X2013
KSR-MotoTR 50 X2014
KSR-MotoTR 50 X2015
KSR-MotoTR 50 X2016
KSR-MotoTR 50 X2017
KSR-MotoTR 50 X2018
KSR-MotoTR 50 X2019
KSR-MotoTR 50 X2020
KSR-MotoTR 50 X2021
KSR-MotoTR 50 X2022
KSR-MotoTR 50 X Competition2014
KSR-MotoTR 50 X Competition2015
MotorhispaniaRX 50 R2009
MotorhispaniaRX 50 R2010
MotorhispaniaRX 50 R2011
MotorhispaniaRX 50 R2012
MotorhispaniaRX 50 R2013
MotorhispaniaRX 50 R2014
MotorhispaniaRX 50 R2016
MotorhispaniaRX 50 Racing2000
MotorhispaniaRX 50 Racing2001
MotorhispaniaRX 50 Racing2002
MotorhispaniaRX 50 Superracing2003
MotorhispaniaRX 50 Superracing2004
MotorhispaniaRX 50 Superracing2006
MotorhispaniaRX 50 Superracing2007