Filters
Stänga

Clutch Centering Tool Kit17-Teilig

Kupplingscentreringsverktyg 17 delar MPN 614.22.69 För centrering av koppling på fordon med pilotlager. Innehåller stift och flera centreringsbussningar med angivna mm-mått.
Lagerstatus: I lager
Artikelnr: 614.22.69
Leveranstid: 1-5 arbetsdagar
1 531,00 kr
Klarna Payments Creditcard Apple Pay Google Pay

 


 

  • Snabb leverans med GLS – din order kommer snabbt fram
  • Säker betalning – vi skyddar dina uppgifter
  • Dela upp betalningen med Klarna – enkelt och flexibelt
  • Hitta rätt delar – använd vår precisa sökmodul
  • Över 20 års erfarenhet

Kopplingscentreringsverktyg, 17 delar — för fordon med pilotlager

Produktöversikt: Detta centrering-/kopplingssats består av 17 delar och är avsedd för montering av lamellkopplingar på bilar med pilotbärande (pilotlager). Satsen innehåller ett stamp (slagstift), åtta centreringsarmar samt åtta ändbuskar i olika dimensioner så att den täcker ett brett urval av transmissions- och klyktor-/tryckplattkonstruktioner.

Funktion och användning:

  • Grundläggande funktion: Säkerställer korrekt centrering av kopplingsskivan i förhållande till tryckplattan och svänghjul/pilotlager under montering.
  • Användning: Installera centrerings–ärmen genom kopplingsskivan och tryckplatan så axelcentrum är exakt placerat i pilotlagret; detta gör det möjligt att sätta in manuella eller maskinella kopplingsaxelhjälpmedel och förenklar påsättning av transmissionsinmatningsaxeln utan skevhet.
  • Målgrupp: Designad för professionella mekaniker och erfarna motorcykel- och bilentusiaster som ofta arbetar med kopplingsutskiftningar och reparationer.

Innehåll och dimensioner: Satsen inkluderar följande delar och dimensioner (alla mått i mm):

  • 1 x stamp (slagstift)
  • 8 x centreringsarmar (yttre x inre x längd):
    • 15,5 x 14,2 x 26,6
    • 16,7 x 15,4 x 27,0
    • 19,0 x 17,5 x 28,0
    • 20,0 x 18,6 x 27,5
    • 21,4 x 20,0 x 27,4
    • 23,0 x 21,6 x 27,5
    • 23,5 x 22,0 x 27,5
    • 26,6 x 24,2 x 27,5
  • 8 x ändbuskar (yttre x inre x längd):
    • 12,6 x 10,8 x 19,2
    • 14,8 x 12,2 x 19,4
    • 15,0 x 13,5 x 19,3
    • 16,0 x 14,7 x 19,7
    • 17,7 x 15,8 x 19,4
    • 19,0 x 17,1 x 19,3
    • 20,0 x 18,3 x 19,1
    • 21,6 x 20,0 x 19,1

Material och egenskaper:

  • Materialval: De enskilda armarna och bussningarna är vanligtvis tillverkade av härdat stål eller legeringar som bearbetats för att uppnå exakta toleranser. Stampen/slagstiftet är tillverkat i ett robust stål för att motstå slag och inpressning under montering.
  • Ytfinish och toleranser: Kontrollerade dimensioner och spårning säkerställer tät passform i pilotlager-området och minimal spel under centrering. Ytfinish minimerar risken för att skada friktionsytor eller invändiga lager vid montage.
  • Hållbarhet: Komponenternas konstruktion är inriktad på upprepad professionell användning; korrekt hantering och förvaring bevarar mått och funktionalitet.

Fördelar i användning:

  • Minskar risken för skev montering av kopplingsskivan och därmed behov av omjustering vid insättning av växelaxel.
  • Innehåller flera storlekar, så ett set täcker många vanliga aktuella inneraxel- och pilotlagerdimensioner.
  • Ger mekanisk precision vid monteringsarbete, vilket förenklar arbetsprocessen i verkstaden.

Kompatibilitet och kommentarer:

  • Satsen är universell i den bemärkelsen att de medföljande dimensionerna passar till många olika fordonsmodeller med pilotlager; använd alltid mätverktyg för att välja rätt centreringsarm i förhållande till aktuell transmissionsinmatningsaxel och pilotlagrets inre diameter.
  • Den här satsen är lämplig för bilar och lätta fordon; vid specialiserade eller ovanliga axeldimensioner kan kompletterande verktyg behövas.
  • Inga tillverkarmärken anges i produktinformationen; produktens reservdelsnummer är MPN 614.22.69 och GTIN 4037374054908, vilka båda kan användas vid sökning efter kompatibilitet eller reservdelsdokumentation.

Tekniska identifikatorer: MPN: 614.22.69 — GTIN: 4037374054908

Praktiska råd: Innan användning: rengör kontaktytor, kontrollera dimensioner mot det aktuella pilotlagret och undvik kraftiga slag direkt mot synliga tand- eller lagerytor. Förvara delarna torra för att undvika korrosion och bevara precision.