Här hittar du universella stålomspunna bromsslangar till motorcykel samt tillbehör för montering, anslutning och uppbyggnad av bromsslangar. Kategorin samlar bland annat stålomspunna bromsledningar, banjobultar, hålskruvar, ringkopplingar, fördelare, tätningsringar, kopparbrickor, klämhylsor och hållare för bromsslangar.
Stålomspunna bromsslangar och tillbehör måste väljas med stor noggrannhet, eftersom gänga, längd, vinkel, diameter, tätning och anslutningstyp ska passa bromssystemet. Använd produktens mått, artikelnummer och tekniska uppgifter för att hitta rätt del för service, reparation eller specialanpassning av motorcykelns bromssystem.
Stålomspunnen bromsslang universal omfattar bromsslangar och monteringsdelar som används vid uppbyggnad, byte eller anpassning av bromsanslutningar på motorcyklar. I den här kategorin hittar du inte bara själva den stålomspunna bromsledningen, utan också många av de nödvändiga tillbehören runt bromsslangen, såsom banjobultar, hålskruvar, ringkopplingar, fördelare, tätningsringar, kopparbrickor, klämhylsor och hållare.
Eftersom bromsslangar är en del av motorcykelns bromssystem är det viktigt att välja delar utifrån exakta tekniska uppgifter. En bromsslang eller koppling kan se korrekt ut men ändå ha fel gänga, vinkel, längd eller tätningstyp. Kontrollera därför alltid produktens mått och angivelser innan du beställer.
Stålomspunna bromsslangar används ofta när man vill skapa en robust och precis bromsanslutning mellan huvudcylinder, fördelare och bromsok. I universella system väljs slang, kopplingar och tillbehör ofta separat, så att uppbyggnaden kan anpassas till den specifika motorcykeln och bromslösningen. Här är det särskilt viktigt att känna till längd, anslutningstyp och vinklar på de kopplingar som ska användas.
Banjobultar och hålskruvar finns med olika gängtyper och material, exempelvis M10 x 1,00, M10 x 1,25, 3/8-24 UNF och andra varianter beroende på produkt. Det kan också vara skillnad på enkel och dubbel hålskruv, vilket har betydelse för om en eller flera bromsanslutningar ska monteras på samma ställe. Jämför därför alltid med den befintliga lösningen eller de krav som den nya uppbyggnaden ställer.
Tätningsringar och kopparbrickor är små men viktiga delar vid montering av bromsslangar och banjoanslutningar. De ska passa i både innerdiameter, ytterdiameter och tjocklek, så att anslutningen kan monteras korrekt. I kategorin kan du hitta tätningsringar i bland annat koppar och aluminium, men valet ska alltid baseras på den konkreta monteringen och produktens angivna mått.
Klämhylsor, ringkopplingar och bromsslangsfördelare används när bromsledningen ska monteras, anpassas eller fördelas. Här bör du vara uppmärksam på vinkel, håldiameter, gänga och placering. En 45° eller 90° koppling kan vara nödvändig beroende på hur slangen ska dras och hur mycket plats det finns runt bromsok, styre, ram eller framskärm.
När du väljer universella stålomspunna bromsslangar och tillbehör bör du börja med att kartlägga hela bromsanslutningen. Det gör det enklare att hitta rätt komponenter och undvika felval vid monteringen.
Om du byter eller bygger om delar av bromssystemet bör alla anslutningar kontrolleras noggrant efter montering. Bromsvätska, luftning, täthet och korrekt dragning av slangen påverkar att systemet fungerar som det ska. Är du osäker på val eller montering bör arbetet bedömas av en fackperson.
Universal betyder vanligtvis att slang och tillbehör väljs efter mått, gänga, kopplingar och uppbyggnad snarare än enbart efter en viss motorcykelmodell. Det kräver därför extra kontroll av specifikationerna.
Du ska välja banjobult utifrån gängtyp, längd, enkel eller dubbel utförande samt material. Jämför alltid med den befintliga bulten eller de tekniska kraven för den nya monteringen.
Vid arbete med bromsslangar och banjoanslutningar används tätningsringar ofta som en del av monteringen. Välj alltid tätningsringar med de mått och det material som passar den konkreta anslutningen.