Bränslefilter för motorcyklar

Bränslefilter och bensinfilter till motorcyklar

Här hittar du bränslefilter och bensinfilter till motorcyklar – både modellspecifika filter och universella bränslefilter i olika slangdiametrar. Oavsett om du kör en klassisk motorcykel med förgasare eller en nyare maskin med insprutning kan du välja ett filter som passar just din bensinslang och ditt bränslesystem.

Ett bra bränslefilter hjälper till att hålla smuts, rost och vatten borta från förgasare eller insprutningsmunstycken, så att motorn startar lättare, går jämnt och håller längre. Använd sökfunktionen eller filtreringen på sidan för att hitta det bränslefilter som passar din motorcykel – oavsett om du vill ha ett originalfilter eller ett universellt bensinfilter.

Guide: Bränslefilter och bensinfilter till motorcyklar

Bränslefiltret på din motorcykel har en tydlig uppgift: att se till att bensinen når motorn så ren som möjligt. Filtret fångar upp små partiklar av rost, smuts och eventuellt vatten i bränslet, så att förgasare eller insprutningsmunstycken inte sätter igen. Det ger stabilare motorgång, bättre ekonomi och minskar risken för dyra reparationer.

Vad gör ett bränslefilter?

När du tankar följer det alltid med en viss mängd orenheter – både från pumpanläggning, slangar och motorcykelns egen tank. Med tiden kan det samlas som rost, beläggningar och små partiklar. Bränslefiltret sitter som en slags “säkerhetsventil” före förgasare eller munstycken och stoppar smutsen innan den kommer vidare in i systemet.

Utan ett fungerande bensinfilter kan du uppleva:

• Svårstartad eller instabil motor – motorn behöver extra tid för att tända
• Ojämn tomgång eller tvekan när du ger gas
• Minskad dragkraft och känslan av att motorn “får för lite bensin”
• I värsta fall skador på förgasare, munstycken eller bränslepump

Typer av bränslefilter till motorcyklar

På motorcyklar ser man oftast följande typer av bränslefilter:

• In-line bränslefilter – det vanligaste på motorcyklar med förgasare. Filtret sitter synligt i bensinslangen mellan tank och förgasare och finns i flera slangdiametrar (t.ex. 6, 7 eller 8 mm) och material som plast eller glas/metall.
• In-tank bränslefilter – monterat inne i tanken eller i en enhet tillsammans med bränslepumpen, särskilt på motorcyklar med insprutning. Här används ofta modellspecifika filter som är anpassade exakt till den aktuella motorcykeln.
• Modellspecifikt bensinfilter – original- eller OEM-ersättningsfilter som är utvecklat för en viss kombination av märke, modell och årsmodell. Anslutningar och mått matchar då det gamla filtret 1:1.
• Universellt bränslefilter – en flexibel lösning till många motorcyklar där du framför allt behöver säkerställa rätt slangdiameter och att det finns plats för filtret.

När ska bränslefiltret bytas?

Som utgångspunkt rekommenderas att man byter bränslefilter ungefär en gång per år eller var 10 000–15 000 km, beroende på motorcykel och körmönster. Kör du ofta på små stationer, i dammiga miljöer eller använder bränsle med hög andel bio, kan det vara en fördel att byta filter oftare.

Håll utkik efter följande tecken på att det kan vara dags för ett nytt bensinfilter:

• Motorn är svårstartad eller stannar kort efter start
• Motorcykeln tvekar eller “hackar” när du accelererar
• Ojämn tomgång som inte försvinner trots justering
• Motorcykeln känns orkeslös på högre varv – vill inte ta ordentligt med varv

Så väljer du rätt bränslefilter

När du väljer nytt bränslefilter finns det framför allt fyra saker att ta hänsyn till:

• Märke, modell och årsmodell
  Använd sökfunktionen eller filterfunktionen för att hitta de filter som är angivna för din motorcykel. Modellspecifika filter är det säkra valet om du vill ligga nära originalutförandet.
• Slangdiameter
  Universella bränslefilter finns med olika anslutningsstorlekar (t.ex. 6, 7 eller 8 mm). Välj alltid en storlek som matchar din bensinslang så att du undviker läckage.
• Material och konstruktion
  Plastfilter är lätta och enkla, medan filter med glas-/metallhus ofta gör det lätt att se om filtret är smutsigt och om det finns luft i systemet. Vissa modeller har utbytbart filterinsats.
• Bränsletyp
  Om du kör med bränsle som innehåller etanol (t.ex. E10) ska du säkerställa att filtret är godkänt för den typen av bränsle.

Kort guide: Så byter du ett in-line bensinfilter

Att byta ett in-line bensinfilter är oftast en hanterbar uppgift som många klarar själva. Arbeta alltid försiktigt och på en väl ventilerad plats.

1. Stäng av motorn och låt den svalna helt.
2. Stäng bränslekranen om din motorcykel har en. Annars kan du försiktigt klämma åt bensinslangen.
3. Leta upp det gamla filtret i bensinslangen mellan tank och förgasare/bränslepump och lägg en trasa under för att fånga upp eventuellt spill.
4. Lossa slangklämmorna, dra av slangarna och ta bort det gamla filtret.
5. Montera det nya bränslefiltret i samma riktning som det gamla (vissa filter har en pil som visar bränsleriktningen).
6. Tryck fast slangarna ordentligt på anslutningarna, dra åt slangklämmorna och kontrollera att inget sitter i spänn.
7. Öppna bränslekranen igen, starta motorn och kontrollera noggrant om det finns några läckor.

Bra vanor för ett friskt bränslesystem

• Försök tanka på stationer med hög omsättning på bränslet
• Låt inte motorcykeln stå mycket länge med gammal bensin i tanken
• Byt bränslefilter efter fasta intervaller – inte bara när problemen uppstår
• Kontrollera regelbundet bensinslangar för sprickor, hårdhet eller missfärgning

Är du osäker på vilket bränslefilter eller bensinfilter du ska välja till din motorcykel är du alltid välkommen att kontakta oss med uppgifter om märke, modell och årsmodell. Då hjälper vi dig att hitta ett filter som passar både din motorcykel och ditt körbehov.