Banjobult

Banjobultar (hålbultar) för broms och koppling – många typer, gängor och färger

Hos Onlineparts hittar du ett stort utbud av banjobultar (hålbultar) till motorcykelns bromsok, huvudcylinder och flera kopplingssystem. Banjobulten är ihålig och har sidokanaler så att broms- eller kopplingsvätskan kan passera genom banjokopplingen. Konstruktionen gör det enkelt att rikta bromsslangen rätt när bulten dras åt.

Typer på sidan

• Enkel banjobult (en slang/en banjokoppling)
• Dubbel banjobult (två slangar/två banjokopplingar på samma anslutning)
• Banjobult med luftningsnippel/ventil – praktiskt vid service/luftning

Gängstorlekar och standarder

Vi har både metriska och tumgängor:

• Metriskt: t.ex. M8x1.25, M10x1.00, M10x1.25, M10x1.50, M12x1.50
• Tum/UNF: t.ex. 3/8-24, 7/16-24 UNF, 7/16-20 (samt utvalda varianter i 1/8)

Välj mellan material som aluminium, rostfritt stål (A4/V4A) och titan – och flera färger beroende på modell.

På respektive produkt ser du om tätningsbrickor ingår (ofta framgår det av bild/text). Använd filtren och hitta rätt banjobult för din hoj.

Vad är en banjobult?

En banjobult (hålbult) är bulten som fäster broms- eller kopplingsslangen mot t.ex. bromsok, huvudcylinder, kopplingsmaster eller kopplingscylinder. Eftersom bulten är ihålig och har sidokanaler kan vätskan flöda genom bulten samtidigt som slangen kan vinklas korrekt.

Välj rätt: gänga, längd och utförande

• Gänga: Kontrollera exakt (t.ex. M10x1.00 vs M10x1.25).
• Längd: Vissa varianter finns i specifika längder (t.ex. 19 mm) och måste passa din koppling.
• Enkel/dubbel: Dubbel används när två banjokopplingar ska sitta på samma port.
• Med luftningsnippel: Praktiskt när bulten även har luftningsfunktion.
• Material: Aluminium är lätt och ofta färgat, rostfritt är robust, titan är ett lättviktsval.

Byta tätningsbrickor?

Ja – efter demontering är det normalt rekommenderat att använda nya tätningsbrickor (ofta koppar eller aluminium) för att få en tät och hållbar anslutning.

Monteringstips

• Rengör anläggningsytor och placera tätningsbrickor på båda sidor om banjokopplingen.
• Dra åt enligt tillverkarens moment (undvik att överdra aluminium).
• Lufta broms/koppling korrekt och kontrollera för läckage.